Immatricolazione auto storiche

[Sunnybob]

... se possiedi il CDP li è scritto l'anno di immatricolazione, con quello non possono dire niente

 

A volte il CDP riporta l'anno di immatricolazione in italia (non in origine). Io ho avuto auto in cui c'era scritto l'anno corretto, altre no. Non c'è una regola precisa, il PRA è l'ennesimo ente pubblico che lavora alla pene di cane... da sopprimere (non il cane).

 

Confermo. Ho avuto una diatriba epistolare con il PRA di Cremona in merito (che conservo gelosamente per future contestazioni). Non sentono ragioni, secondo loro è giusto indicare l'anno di prima immatricolazione in Italia! Sono totalmente fuori dalla realtà che pure di fronte all'evidenza (altri CDP emessi dal PRA di Milano ed anche da loro stessi) dicono che quelli sono "sbagliati", ovviamente.

 

E' il motivo per cui questo Paese non si risolleverà mai. C'è gente, pagata da tutti i noi, che ragiona alla pene di segugio ed è talmente arrogante ed ottusa che anche di fronte all'evidenza più manifesta la nega a prescindere, essendo per loro impossibile sbagliare.

[psilocyber]

Ragazzi Scusate, ma mi sono perso nell'Oceano di parole che Alessio ha cosi' gentilmente voluto condividere con la comunita'. Grazie mille Alessio!!

Ma adesso Sono un po' confuso, forse anche per il mio italiano arrugginito.

Domanda:

 

Se l'auto e' immatricolata "Storica" puo' circolare solo ed esclusivamente per partecipare a raduni o manifestazioni e con un'autorizzazione?!? Giusto?

 

 

:hum:  :hum:  :hum:

[scacco_al_re_nero]

Ragazzi Scusate, ma mi sono perso nell'Oceano di parole che Alessio ha cosi' gentilmente voluto condividere con la comunita'. Grazie mille Alessio!!

Ma adesso Sono un po' confuso, forse anche per il mio italiano arrugginito.

Domanda:

 

Se l'auto e' immatricolata "Storica" puo' circolare solo ed esclusivamente per partecipare a raduni o manifestazioni e con un'autorizzazione?!? Giusto?

 

 

:hum:  :hum:  :hum:

 

No ...stai tranquillo ..puoi circolare LIBERAMENTE !!! Tempo fà erano le assicurazioni che ponevano di questi limiti.ma adesso non è più così......comunque sempre BENE E GIUSTO CONTROLLARE LE CLAUSOLE ASSICURATIVE !!!!

[psilocyber]

Ragazzi Scusate, ma mi sono perso nell'Oceano di parole che Alessio ha cosi' gentilmente voluto condividere con la comunita'. Grazie mille Alessio!!

Ma adesso Sono un po' confuso, forse anche per il mio italiano arrugginito.

Domanda:

 

Se l'auto e' immatricolata "Storica" puo' circolare solo ed esclusivamente per partecipare a raduni o manifestazioni e con un'autorizzazione?!? Giusto?

 

 

:hum:  :hum:  :hum:

 

No ...stai tranquillo ..puoi circolare LIBERAMENTE !!! Tempo fà erano le assicurazioni che ponevano di questi limiti.ma adesso non è più così......comunque sempre BENE E GIUSTO CONTROLLARE LE CLAUSOLE ASSICURATIVE !!!!

Grande Scacco, thanks a lot.  :408:  :408:

Buon week end a tutti!!! 

[Pex]

Domandona: se uno riuscisse ad ottenere un attestato dalla casa madre, viene accettato in motorizzazione e sostituire il CDS dell'Asi?

[nigel68]

Temo che se non la presenti al collaudo come storica, ma come auto "normale" data l'ipotetica scheda tecnica del Costruttore, qualcuno inizi a tirare fuori le marchiature CE et similia...  :fifone19:

[Pex]

Ma se dal documento fornito dalla casa madre viene evidenziata anche la data di costruzione?

[nigel68]

Bella domanda, in teoria il nuovo decreto (2010) suggerisce che durante il collaudo vengano verificate (se presente il CRS) solo le prescrizioni dell'allegato. Ad esempio non sono previste le luci di retromarcia o gli antinebbia.

Cioè la sensazione è che senza il CRS facciano un collaudo "normale", nel dubbio senti quelli di Cremona o a Bergamo che c'è quell'agenzia... non ricordo come si chiama!

[Sunnybob]

Domandona: se uno riuscisse ad ottenere un attestato dalla casa madre, viene accettato in motorizzazione e sostituire il CDS dell'Asi?

 

Se già targata Europea si. Altrimenti no.

[Pex]

Spero allora che la Signorina Lewin, riesca a procurarmi quanto le ho richiesto!

[Sunnybob]

Spero allora che la Signorina Lewin, riesca a procurarmi quanto le ho richiesto!

 

Se la Lewin ti procura una scheda tecnica merita un bel ringraziamento ;-)

[Giorgio_84]

scusate l'ignoranza ma chi è miss Lewin?

[Pex]

è un'impiegata del customer relationship della Ford USA, con cui sono riuscito ad entrare in contatto tramite conoscenze.

Le ho spiegato le mie esigenze, vediamo cosa riesce a fare.

[Giorgio_84]

wow..grandissimo..

 

però non ho capito una cosa, vuoi usare questa scheda al posto del CRS quindi senza asi?

[baraz]

Una sorta di COC, certificate of origin and conformity, una scheda contenente dati tecnici e omologazioni delle varie componenti..rilasciata direttamente dal costruttore..

[carcons]

 La FORD USA attualmente rilascia certificazione tecnica, dati tecnici $ 34 e altri documenti,per quasi tutti i veicoli ....

Sul sito ,sul lato sinistro entrare nella sezione  BUILD SHEET &  Compliance Letter. poi entrare in questa sezione.

 QUI :http://www.shopfordgear.com/find.asp?session=94F3617BA3D44169BC25EE6668F9913D&search%5Ftype=by%5Fdept&dept%5Fid=16&d=16&c=48652YHNOREJJK4&s=

 Prova, e vedi cosa succede.

[carcons]

 General Motors Corporation, e Chrysler Motors, anche loro si sono adeguati sul rilascio di documentazione tecnica ( Scheda Tecnica).

 

QUI: CHRYSLER .http://www.chryslergroupllc.com/company/...vices.aspx  Comprende DODGE. PLYMOUTH.

 

QUI: GMC  http://www.gmmediaarchive.com/?page=3 

 

QUI. GM   http://www.vintagevehicleservices.com/   Il responsabile dell ufficio storico George Zapora, e' conosciuto in Canada & USA,da i vari CLUBS del gruppo GM.

I costi delle certificazioni in $$$$$ variano da Casa Madre. Buona fortuna !!!!!!!!!!!

[Sunnybob]

Questi link sono molto interessanti, sarebbe bello capire se qualcuno ha già provato ad immatricolare con una scheda tecnica fornita da queste fonti...

[Guest]

Raga, io sono nuovo, non come anni (54), ma come member e soprattutto come possessore di auto americana, ho da poco acquistato una Mustang Fastback 2+2 del '65 che sto importando via Rotterdam dove verrà sdoganata e i documenti messi a disposizione per il collaudo e immatricolazione.

Ho letto molto di quanto scritto su questa discussione e ieri mi sono recato ad un ufficio ASI dove sono socio da anni, mi hanno dato un paio di moduli da compilare, "dichiarazione dei lavori da eseguiti...." e la domanda per il rilascio del CRS. Me l'hanno posta abbastanza semplice mentre invece per quando riguarda la tempistica mi hanno parlato di un'annetto!!!!!

Ora sto pensando di fare l'omologazione in Germania per fare prima, mi chiedono Euro 1.100.

Quello che mi chiedo è un'altra cosa, per sdoganare in Olanda o in Germania si paga un dazio del 6% invece del 10% e niente iva in quanto auto nonnetta, poi cosa succede se la porto in Italia?

Grazie

[Guest]

 General Motors Corporation, e Chrysler Motors, anche loro si sono adeguati sul rilascio di documentazione tecnica ( Scheda Tecnica).

 

QUI: CHRYSLER .http://www.chryslergroupllc.com/company/...vices.aspx  Comprende DODGE. PLYMOUTH.

 

QUI: GMC  http://www.gmmediaarchive.com/?page=3 

 

QUI. GM   http://www.vintagevehicleservices.com/   Il responsabile dell ufficio storico George Zapora, e' conosciuto in Canada & USA,da i vari CLUBS del gruppo GM.

I costi delle certificazioni in $$$$$ variano da Casa Madre. Buona fortuna !!!!!!!!!!!

 

 La FORD USA attualmente rilascia certificazione tecnica, dati tecnici $ 34 e altri documenti,per quasi tutti i veicoli ....

Sul sito ,sul lato sinistro entrare nella sezione  BUILD SHEET &  Compliance Letter. poi entrare in questa sezione.

 QUI :http://www.shopfordgear.com/find.asp?session=94F3617BA3D44169BC25EE6668F9913D&search%5Ftype=by%5Fdept&dept%5Fid=16&d=16&c=48652YHNOREJJK4&s=

 Prova, e vedi cosa succede.

Io ho acquistato la scheda tecnica dal sito Ford per la mia Mustang del '65 ma credo che non serva a niente se non per avere poi dati più precisi a disposizione. per quanto ne so la scheda dovrebbe essere firmata in originale dalla persona autorizzata della casa costruttrice con indicato i potri e poi autenticata o meglio apostillata.