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Ho un Defender diesel del 1986 (in Italia), ora è fermo in attesa del mio rientro in ITA, ma il mio assicuratore mi dice che essendo autocarro non può godere dei vantaggi assicurativi di un veicolo ultratrentennale. Mi sembra strana questa cosa: qualcuno qui ha un autocarro d'epoca e ce l'ha assicurato? Con che risultati? Help!
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"meno di me"
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io ne ho uno del 1980 non asi assicurato con altre auto d'epoca con Bartolini e Mauri
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dovresti vedere RIVA,cmq gli autocarri hanno questa penalizzazione,il mio blazer nel 2007 pagavo ridotto,poi cambiano sempre...
1976 chevrolet montecarlo
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è cambiata la legge, se non è asi non la fanno più agevolata (se devi farla da nuovo, chi l'ha già la mantiene)Â
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Quindi se iscrivo me stesso ed il Defender all'ASI "accedo"?
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Ma in quale regione soprattutto ?Â
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Nel mio caso con bartolini mi assicuravano autocarro ma solo perchà già loro cliente cona altre auto assicurate. Però se vuoi ti faccio io assicurazione tramite un mio amico di Napoli
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trasformarlo in autovettura  ?
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Citazione:trasformarlo in autovettura  ?
Â
Costa parecchio e non ho tempo, sono in Ita per 10 giorni! E la regione è il Piemonte
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Mettiti il cuore in pace Leo... per assicurarlo subito fai la polizza che trovi..normale e ovviamente carissima dato che partirai da classe 14. Poi con calma sto Defender lo fai ASI, ti iscrivi a un Club e cerchi con calma un'assicurazione disposta a farti la polizza storica.
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Per fortuna non sono in 14esima visto che ho comunque l'assicurazione della moto, ma cmq mi pelano una roba tipo 1400 euro all'anno. Assurdo. Cmq farò così: c'è un club qui ad Asti, sentirò cosa mi dicono per capire se mi conviene farla Asi o reimmatricolare come vettura. Grazie a tutti!
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Non è obbligatorio farla ASI, quantomeno con i fuoristrada: cerca se esiste (esisterà , ne sono sicuro) un Club Defender o Land Rover in generale, avranno una convenzione con polizze agevolate. Per il Range c'è sicuramente. Sennò, ti iscrivi alla FIF, hanno una convenzione per fuoristrada autocarri trentennali a 375 euro l'anno. Poi se cerchi in giro ce n'è una marea (c'è anche il Club 500 di Roma, ma per una sola vettura non vale la pena) devi solo stare attento se ci sono limitazioni per gli autocarri
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