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[quote name='Nuvolari' post='404607' date='2/2/2012, 18:13']i ricambi del 283 sono cari, il powerglide in ghisa ? una palla al piede......
io voto il chevy 350 con th350 e vai sul sicuro.[/quote]
Giustissimo.....ma tu hai preso per il tuo project Un Chrysler Hemi.....bellissimo......
Alex......sei tu che hai fatto l'offerta per i fari Buick?? Mancano 50 minuti circa.
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[quote name='scacco_al_re_nero' post='404613' date='2/2/2012, 18:20'][quote name='Nuvolari' post='404607' date='2/2/2012, 18:13']i ricambi del 283 sono cari, il powerglide in ghisa ? una palla al piede......
io voto il chevy 350 con th350 e vai sul sicuro.[/quote]
Giustissimo.....ma tu hai preso per il tuo project Un Chrysler Hemi.....bellissimo......
Alex......sei tu che hai fatto l'offerta per i fari Buick?? Mancano 50 minuti circa.
[/quote]
ora sto vincendo io a 66 ....ma qualcuno aveva offerto gia...spero che non la stia seguendo ...se non vinco questa sto segunedo anche due bezel uguali sempre su ebay.com ,ma scadono tra tre giorni ....
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02-02-12, 07:26 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-02-12, 07:29 PM da scacco_al_re_nero.)
E' una bella offerta quella dei fari....se te li aggiudichi fai un buon acquisto........
Guarda qu? .....? solo un esempio.......
[url="http://www.ebay.com/itm/1962-Buick-NailHead-Engine-w-Transmission-401-4-barrel-/140689478013?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item20c1bf117d"]http://www.ebay.com/itm/1962-Buick-NailHea...=item20c1bf117d[/url]
Se avessi pecunia e un progetto custom o Rod prenderei questo....
[url="http://www.ebay.com/itm/1955-Oldsmobile-engine-Rocket-324-excellent-running-condition-/190605825234?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2c60fe14d2"]http://www.ebay.com/itm/1955-Oldsmobile-en...=item2c60fe14d2[/url]
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[quote name='scacco_al_re_nero' post='404617' date='2/2/2012, 18:29']E' una bella offerta quella dei fari....se te li aggiudichi fai un buon acquisto........
Guarda qu? .....? solo un esempio.......
[url="http://www.ebay.com/itm/1962-Buick-NailHead-Engine-w-Transmission-401-4-barrel-/140689478013?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item20c1bf117d"]http://www.ebay.com/itm/1962-Buick-NailHea...=item20c1bf117d[/url][/quote]
non fa per me!
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fanali buick aggiudicati...grazie scacco delle dritte!
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02-02-12, 08:16 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-02-12, 08:22 PM da scacco_al_re_nero.)
[quote name='alexplus' post='404627' date='2/2/2012, 19:10']fanali buick aggiudicati...grazie scacco delle dritte![/quote]
vedrai come saranno belli nel tuo project
p.s. hai visto il motore Olds??? ....Non ti piace ???
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Piace a me...quasi quasi...
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02-02-12, 08:52 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-02-12, 08:59 PM da scacco_al_re_nero.)
[quote name='BANDIDO' post='404630' date='2/2/2012, 19:31']Piace a me...quasi quasi...[/quote]
Credo che ad Alex non piaccia.....anche se sarebbe pi? corretto per il suo project....e poi per me quel motore ha fascino !!!!!!!!!!!
p.s. ha una crepa sul lato sinistro che a detta del venditore non pregiudica il funzionamento....di buono ? che st? a New York...quindi se parte da l? ( e non da Miami ) non ci sono da aggiungere grosse cifre per il trasporto interno a gli USA !!!
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chi mi sa dire quanto pesa un cambio th350?
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[quote name='alexplus' post='404637' date='2/2/2012, 20:19']chi mi sa dire quanto pesa un cambio th350?[/quote]
non l'ho mai pesato, per? uno da solo lo maneggia, suppongo 40 50 Kg???
oggi ho maneggiato il 7004r, da terra l'ho messo sul banco lavoro, non ? una piuma ma ? andato.
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Germania????
[url="http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=th350&_sacat=See-All-Categories"]http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&am...-All-Categories[/url]
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[quote name='scacco_al_re_nero' post='404642' date='2/2/2012, 20:54']Germania????
[url="http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=th350&_sacat=See-All-Categories"]http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&am...-All-Categories[/url][/quote]
si ho visto anche li ...in germania avrei trovato un rigenerato,ma se allo stesso prezzo o poco di piu riesco a prenderlo nuovo ,lo prenderei nuovo
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[quote name='alexplus' post='404644' date='2/2/2012, 21:11'][quote name='scacco_al_re_nero' post='404642' date='2/2/2012, 20:54']Germania????
[url="http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=th350&_sacat=See-All-Categories"]http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&am...-All-Categories[/url][/quote]
si ho visto anche li ...in germania avrei trovato un rigenerato,ma se allo stesso prezzo o poco di piu riesco a prenderlo nuovo ,lo prenderei nuovo
[/quote]
Certamente Alex.....calcola bene i costi......trasporto interno USA verso Miami (non s? quanto costi )+ trasporto verso Italia (credo solo quest'ultimo non sia meno di 350?)
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02-02-12, 10:31 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-02-12, 10:33 PM da olds67.)
io invece il motore Olds che ha postato scacco lo prenderei al volo e gli metterei un bel Tri-Power dato che all'epoca lo davano anche come opzione.
ci sono due versioni di 324 prodotto per due anni dal 54 al 56 bore 3.875 stroke 3.4375 nel 54 era montato sui modelli 88 e super 88 nel 55 e nel 56 veniva montato su tutti i modelli sia 88 che super che le 98,per i modelli 54 la compressione era 8.25 fino ad arrivare a 9.25 per i modelli dell'anno 56 la potenza dichiarata per i modelli del 54 era di 170 CV e poi ? salita fino ai 270 CV per i modelli dell'anno 56 di serie avevano tutti il 4 bbl.
il casting del motore 568922 ? corretto e dice che anche il colore grenn ? corretto,c'era un modello che aveva i valve cover oro ma ? difficile da trovare.
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[quote name='olds67' post='404650' date='2/2/2012, 21:34']io invece il motore Olds che ha postato scacco lo prenderei al volo e gli metterei un bel Tri-Power dato che all'epoca lo davano anche come opzione.
ci sono due versioni di 324 prodotto per due anni dal 54 al 56 bore 3.875 stroke 3.4375 nel 54 era montato sui modelli 88 e super 88 nel 55 e nel 56 veniva montato su tutti i modelli sia 88 che super che le 98,per i modelli 54 la compressione era 8.25 fino ad arrivare a 9.25 per i modelli dell'anno 56 la potenza dichiarata per i modelli del 54 era di 170 CV e poi ? salita fino ai 270 CV per i modelli dell'anno 56 di serie avevano tutti il 4 bbl.
il casting del motore 568922 ? corretto e dice che anche il colore grenn ? corretto,c'era un modello che aveva i valve cover oro ma ? difficile da trovare.[/quote]
che sia piu azzeccato sulla macchina ti do ragione e a vederlo mi piace anche di piu ,ma rimango sempre sul 350 .....
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[quote name='olds67' post='404650' date='2/2/2012, 21:34']io invece il motore Olds che ha postato scacco lo prenderei al volo e gli metterei un bel Tri-Power dato che all'epoca lo davano anche come opzione.
ci sono due versioni di 324 prodotto per due anni dal 54 al 56 bore 3.875 stroke 3.4375 nel 54 era montato sui modelli 88 e super 88 nel 55 e nel 56 veniva montato su tutti i modelli sia 88 che super che le 98,per i modelli 54 la compressione era 8.25 fino ad arrivare a 9.25 per i modelli dell'anno 56 la potenza dichiarata per i modelli del 54 era di 170 CV e poi ? salita fino ai 270 CV per i modelli dell'anno 56 di serie avevano tutti il 4 bbl.
il casting del motore 568922 ? corretto e dice che anche il colore grenn ? corretto,c'era un modello che aveva i valve cover oro ma ? difficile da trovare.[/quote]
Ciao Marcello.....cerca di convencere di questo il nostro Alex....ma lo vedo deciso sul 350 chevy nuovo !!!! Non vedo l'ora che tu metta mano a questo Project.....sar? bellissimo ne sono certo....e sono felice della scelta di Alex (che tu da intenditore hai avallato) dei fari 54 Buick anteriori
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02-02-12, 10:48 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-02-12, 10:49 PM da olds67.)
Alex l'engine Olds se lo mangia il tuo 350 andava molto forte hai tempi e rispetto hai motori ford non era mai a piedi ? un mulo come motore.
poi a prescindere io HAI TEDESCHI NON DO UN LIRA
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02-02-12, 10:52 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-02-12, 10:55 PM da scacco_al_re_nero.)
[quote name='olds67' post='404654' date='2/2/2012, 21:51']Alex l'engine Olds se lo mangia il tuo 350 andava molto forte hai tempi e rispetto hai motori ford non era mai a piedi ? un mulo come motore.
poi a prescindere io HAI TEDESCHI NON DO UN LIRA [/quote]
p.s. e poi chiede "solo" 450$...........2 domande scusate la mia ignoranza in materia .....che cambio monta? si trova facilmente? quanto costerebbe ???
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02-02-12, 10:54 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-02-12, 10:59 PM da alexplus.)
[quote name='olds67' post='404654' date='2/2/2012, 21:51']Alex l'engine Olds se lo mangia il tuo 350 andava molto forte hai tempi e rispetto hai motori ford non era mai a piedi ? un mulo come motore.
poi a prescindere io HAI TEDESCHI NON DO UN LIRA [/quote]
ma a metterlo in quadro me ne partono un sacco di euri!
e poi il 350 mi piace a me!
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[quote name='alexplus' post='404656' date='2/2/2012, 21:57'][quote name='olds67' post='404654' date='2/2/2012, 21:51']Alex l'engine Olds se lo mangia il tuo 350 andava molto forte hai tempi e rispetto hai motori ford non era mai a piedi ? un mulo come motore.
poi a prescindere io HAI TEDESCHI NON DO UN LIRA [/quote]
ma a metterlo in quadro me ne partono un sacco di euri!
e poi il 350 mi piace a me!
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Certo.....? giusto ci mancherebbe...la pecunia la togli fuori tu e deve piacere a te.....non si discute.
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