1931 Ford - Coupe

[olds67]

[quote name='Nuvolari' timestamp='1332846199' post='415136']

[quote name='olds67' timestamp='1332845412' post='415132']

minchi@ hai bevuto l'acido della batteria e la miseria hai fatto bene non devo insegnarti niente sai già tutto..

se sapevo che te la prendevi cosi non mettevo neanche la faccina pèr far due risate..



chiedo scusa!!

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non dei chiedermi scusa, mi sono offeso! mi offendevo se mi davi una martellata dito!

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và bene allora posso dirti come ho fatto io e perchè? intanto to

[LEE01]

hahahahaha

[Nuvolari]

[quote name='olds67' timestamp='1332852945' post='415159']

và bene allora posso dirti come ho fatto io e perchè? intanto to

[/quote]

si lo voglio sapere!







guarda l'uccelino come vola

[BANDIDO]

Siamo cuiosi dalle 14.58 ....

[Nuvolari]

ho tolto anche gli ultimi spilli, ed ho fatto bene perchè i fori si scarico erano otturati.











questi servono nuovi.

[Nuvolari]

plate olio zincato









dinamo revisionato. oggi lo porto al banco prova (ricordati di comprare il regolatore tre vie)

[Nuvolari]

[quote name='BANDIDO' timestamp='1332861085' post='415204']

Siamo cuiosi dalle 14.58 ....

[/quote]

MAH!!! mi si è offeso Marcello???

[Nuvolari]

la distribuzione è su! mettendola con i puntini verso destra non è in scoppio ma in bilanciatura tra scoppio e aspirazione!! Bah! strani stì ford!!





ho un piccolo problema... ho registrato le valvole.... alcuni registri sono morbidi perchè hanno la gresta del filetto un po' "munto"... che faccio? metto un controdado o ne trovi nuovi anche solo 5 o 6?





qui invece passiamo a grandi problemi!!!!



si bella la verniciatura a polvere!!! ma va fatta in forno a 180° e questo ha colato la gomma della autobilanciatura... praticamente il damper è da buttare... (magari era già storto quando ti è arrivato)

[nigel68]

ma scusa, chi ti ha detto di verniciare A POLVERE + FORNO un pezzo del motore e per di più con la gomma intorno? Non mi pare un trattamento che fanno nelle fabbriche di motori. Ma non bastava il solito smalto siliconico?

...è lo stesso che ti ha detto di sabbiare i carburatori ??

[Blue Oval]

[quote name='Nuvolari' timestamp='1333037844' post='415806']

la distribuzione è su! mettendola con i puntini verso destra non è in scoppio ma in bilanciatura tra scoppio e aspirazione!! Bah! strani stì ford!!





[/quote]



12 perni catena ?

[olds67]

no non mi sono offeso,ho solo ritenuto inutile spiegare una cosa a lavoro già fatto poi ripeto io sono molto preistorico in queste cose e so per certo che i sistemi vecchio stampo sono i migliori,se dovessi ridire ancora che hai danneggiato o fatto una cosa che per mè non era da fare cè sempre qualcuno che dice che non è vero quindi star qui a dare spiegazioni è inutile,munisciti sono di vacuometro o fattelo in casa che è lo stesso altrimenti non li tari più o meglio farai una fatica bestia.

partire parte anche con una lattina di coca cola ma per tarare io intento giù tutto il gas e non avere vuoti ecc ecc .



@Rollo Blue se non si è rotto nulla ha fatto un buon lavoro peccato che Bandido gli ha rovinato tutto con il bianco in polvere

[BANDIDO]

Invidioso ...

Ho dei vacuometri se servono

[Nuvolari]

[quote name='nigel68' timestamp='1333038214' post='415808']

ma scusa, chi ti ha detto di verniciare A POLVERE + FORNO un pezzo del motore e per di più con la gomma intorno? Non mi pare un trattamento che fanno nelle fabbriche di motori. Ma non bastava il solito smalto siliconico?

...è lo stesso che ti ha detto di sabbiare i carburatori ??

[/quote]

la verniciatura a polvere è fatta tutta a forno..... poi l'ha fatto fare bandido.... io non centro....

i carburatori li ho sabbiati io.... non conosco altri metodi.....



[quote name='Blue Oval' timestamp='1333038375' post='415809']

12 perni catena ?

[/quote]

bo! non ho contato.... sono andato a occhi,,,, meglio che vado a contare

[Nuvolari]

[quote name='olds67' timestamp='1333040712' post='415816']

no non mi sono offeso,ho solo ritenuto inutile spiegare una cosa a lavoro già fatto poi ripeto io sono molto preistorico in queste cose e so per certo che i sistemi vecchio stampo sono i migliori,se dovessi ridire ancora che hai danneggiato o fatto una cosa che per mè non era da fare cè sempre qualcuno che dice che non è vero quindi star qui a dare spiegazioni è inutile,munisciti sono di vacuometro o fattelo in casa che è lo stesso altrimenti non li tari più o meglio farai una fatica bestia.

partire parte anche con una lattina di coca cola ma per tarare io intento giù tutto il gas e non avere vuoti ecc ecc .



@Rollo Blue se non si è rotto nulla ha fatto un buon lavoro peccato che Bandido gli ha rovinato tutto con il bianco in polvere

[/quote]

il vacuometro ne ho 2.... ma che cavolo centra..... io voglio sapere come dovevo fare a pulire i carburatori senza sabbiarli...... finisci il discorso che hai iniziato...... questo vale anche per nigel

[Nuvolari]

[quote name='Blue Oval' timestamp='1333038375' post='415809']

12 perni catena ?

[/quote]

contato: 12 perni tra segno e segno! l'occhio di Nuvolari supera la logica matematica....

[Blue Oval]

[quote name='Nuvolari' timestamp='1333041916' post='415826']

[quote name='Blue Oval' timestamp='1333038375' post='415809']

12 perni catena ?

[/quote]

contato: 12 perni tra segno e segno! l'occhio di Nuvolari supera la logica matematica....

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Ti prego .... dimmi che mi prendi in giro

[BANDIDO]

La verniciatura a polveri non ha svergolato la puleggia...

Sicuramente e' arrivata storta dentro agli scatoloni , come i pistoni crepati...

Per quanto riguarda la gomma all'interno NON lo sapevo ...altrimenti non li facevo verniciare...

[Nuvolari]

[quote name='Blue Oval' timestamp='1333044069' post='415827']

Ti prego .... dimmi che mi prendi in giro

[/quote]

ti giuro che non sapevo che si dovevano contare i perni...... ho fatto ad occhio. ma comunque è impossibile sbagliare anche solo di un dente. c'è troppa differenza



[quote name='BANDIDO' timestamp='1333044432' post='415828']

La verniciatura a polveri non ha svergolato la puleggia...

Sicuramente e' arrivata storta dentro agli scatoloni , come i pistoni crepati...

Per quanto riguarda la gomma all'interno NON lo sapevo ...altrimenti non li facevo verniciare...

[/quote]

il contrappeso esterno è incollato al perno centrale con una gomma tipo camera ad aria. è proprio colata dal calore. Comunque teoricamente dopo 30anni sarebbe meglio cambiarlo perchè la gomma diventa dura e non attutisce le vibrazioni.

[BANDIDO]

Vabbe' ordinero' anche quella...tanto ormai...

Armonic dumper?



O si cambia solo la gomma?

Poi lo rivoglio bianco...

[Nuvolari]

[quote name='BANDIDO' timestamp='1333045532' post='415836']

Vabbe' ordinero' anche quella...tanto ormai...

Armonic dumper?



O si cambia solo la gomma?

Poi lo rivoglio bianco...

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non è colpa mia!!!.... damper non dumper

serve tutto.... poi lo vernicio io di bianco.

sul manuale da due versioni, uno con la puleggia in fusione e uno con la puleggia da avvitare. se prendi la seconda devi prendere anche la puleggia.



ecco un esempio di com'è originale

[url="http://www.ebay.com/itm/Ford-truck-F100-292-damper-balancer-1955-56-57-58-59-60-61-62-63-64-Mercury-312-/170743059557?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27c1145465&vxp=mtr"]http://www.ebay.com/...1145465&vxp=mtr[/url]