Voltmetro C3 1976

[Guest]

Evvai!!! Da poco comprata la vette e vi? gi? con le domande (poveri voi!!).

La parte elettrica della mia Vette funziona tutta,e quindi presumo che funzioni anche il voltmetro..credo

Ma mi sta sempre fermo allo 0. Non va mai verso -40 e nemmeno mai verso +40..

Deve funzionare cos??

E se si, in che caso si sposta verso sinistra o verso destra?

Che utilit? ha questa strumento che sulla gran parte delle vetture datate e non..non compare?



Come sempre... Grazie!!

[Guest]

lo strumento deve funzionare....a motore acceso segnare almeno 13..quindi al centro.

controlla lo schema...il connettore all'alternatore e tutto il cablaggio che va nel firewall.

se tutto e' a posto li..devi tirare giu la plancia strumenti..

[Guest]

Infatti a me lo strumento sta al centro..solamente al centro c'? scritto 0.

Quindi funziona?

Quando spengo il motore tutto rimane com'? fino a che non si rigira la chiave. Giusto?

[Guest]

a motore spento ma con il quadro acceso dovrebbe segnare la tensione...quindi alzarsi..

[ESA]

[quote name='slk boccio' post='355486' date='23/5/2011, 21:47']Evvai!!! Da poco comprata la vette e vi? gi? con le domande (poveri voi!!).

La parte elettrica della mia Vette funziona tutta,e quindi presumo che funzioni anche il voltmetro..credo

Ma mi sta sempre fermo allo 0. Non va mai verso -40 e nemmeno mai verso +40..

Deve funzionare cos??

E se si, in che caso si sposta verso sinistra o verso destra?

Che utilit? ha questa strumento che sulla gran parte delle vetture datate e non..non compare?



Come sempre... Grazie!! [/quote]



premesso che di corvette non ne so nulla, ma se lo strumento segna -40 0 +40 allora non ? un voltmetro ma un amperometro che indica la corrente di ricarica della batteria.

se ? a 0 ? ok

se segna di + significa che ? in stato di ricarica

se sta verso il - significa che la corrente assorbita dall'impianto ? maggiore di quella che il circuito di ricarica puo fornire

[COWMILES CLAY]

...? un ammeter= amperometro e Esa ha ragggione!

[Guest]

Allora ho capito...non ? un voltmetro ma un amperometro...in termine tecnico AMMETER..

Quindi, se ESA ha ragione...il mio funge alla perfezione!!