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1947 Ford Coupe
Un altro pezzo finito,prossimo lavoro revisione del cambio e montaggio di tutto il telaio,motore trasmissione e differenziale.







[Immagine: ford%20072.jpg]



[Immagine: ford%20075.jpg]

[Immagine: ford%20076.jpg]
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dai che hai quasi finito.....rimetti su tutto e vaiiii..... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
1976 chevrolet montecarlo
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[quote name='chevy39' post='322969' date='27/11/2010, 17:41']dai che hai quasi finito.....rimetti su tutto e vaiiii..... :yeaaah:[/quote]

Se tutto va bene ci vuole un altro anno <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
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[quote name='paolo m' post='322977' date='27/11/2010, 17:53'][quote name='chevy39' post='322969' date='27/11/2010, 17:41']dai che hai quasi finito.....rimetti su tutto e vaiiii..... :yeaaah:[/quote]

Se tutto va bene ci vuole un altro anno <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

[/quote]

un'anno per vederla su strada..... :yeaaah:

purtroppo sono questi i tempi di un restauro....a meno che non si hanno 20/25 mila euro in 'piu'.....la finisci in 2 mesi....
1976 chevrolet montecarlo
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purtroppo sono questi i tempi di un restauro....a meno che non si hanno 20/25 mila euro in 'piu'.....la finisci in 2 mesi....

[/quote]

Nelle condizioni in cui stava, non s? neache se bastavano 20/25
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[quote name='paolo m' post='322990' date='27/11/2010, 18:08']purtroppo sono questi i tempi di un restauro....a meno che non si hanno 20/25 mila euro in 'piu'.....la finisci in 2 mesi....

Nelle condizioni in cui stava, non s? neache se bastavano 20/25[/quote]

tu trova i soldi...... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :yeaaah:
1976 chevrolet montecarlo
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[quote name='chevy39' post='322992' date='27/11/2010, 18:20'][quote name='paolo m' post='322990' date='27/11/2010, 18:08']purtroppo sono questi i tempi di un restauro....a meno che non si hanno 20/25 mila euro in 'piu'.....la finisci in 2 mesi....

Nelle condizioni in cui stava, non s? neache se bastavano 20/25[/quote]

tu trova i soldi...... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :yeaaah:

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a m? ne bastano 3500 per finirla,in caso li trovi fammi un fischio perch? se n? anche la mia salta una altro anno.



Grande Paolo ? tutto molto bello complimenti!!!!!
[Immagine: DSC00365_zpse99fc8bd.jpg]
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Grande Paolo. Che spessore hai usato per quella traversa?

Devo farne una anche io ma ho la lamiera da 5mm e penso di usare quella.

Beato te che proverai presto l'emozione del rimontaggio,io st? ancora a caro amico <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
WWW.WISEGUYSCARCLUB.BLOGSPOT.COM

 

'36 Ford Coupe 3W

'53 Chevy 3100 pick up

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[quote name='frank64' post='323194' date='28/11/2010, 22:12']Grande Paolo. Che spessore hai usato per quella traversa?

Devo farne una anche io ma ho la lamiera da 5mm e penso di usare quella.

Beato te che proverai presto l'emozione del rimontaggio,io st? ancora a caro amico <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:[/quote]

la traversa interna ? 50x80x3mm di spessore, il rivestimento 30 decimi
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Ho deciso di mantenere i cerchi originali, mi manca una bordatura in acciaio come questa nella fofo, se qualcuno se la ritrova e mi sapere quanto vuole gli sarei grato,visto che ci siamo cerco anche il paraurti posteriore anche da cromare .

grazie Paolo[Immagine: ford%20078.jpg]
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che cerchio hai?la misura.....
1976 chevrolet montecarlo
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Anche il cambio ha preso il suo posto, ora ? rimasta solo la trasmissione dove all'interno c'? un cuscinetto che ancora non sono riuscito a trovare e non ho voluto smontare non essendo sicuro se devo forzare la mano, o bisogna usare delle accortezze particolari.



Il cuscinetto si trova al centro del tubo che alloggia la trasmissione, all'esterno c'? un ingrassatore in corrispondenza del cucuscinetto ma non fa da fermo, ho provato a dare qualche colpo senza forzare troppo la mano e non ne vuol sentire di uscire.



Se qualcuno sa darmi qualche consiglio ? ben accetto, o trova qualche discussione su qualche forum americano mi fa un gran favore.



ciao paolo





[Immagine: ford%20079.jpg]



[Immagine: ford%20081.jpg]

[Immagine: ford%20083.jpg]



[Immagine: ford%20084.jpg]
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Grande Paolo, stai un bel pezzo avanti eh? :hahahah:

Bravo e continua cos?, stai facendo un capolavoro :approv: :winns: :handddd:
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'36 Ford Coupe 3W

'53 Chevy 3100 pick up

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[quote name='frank64' post='328482' date='6/1/2011, 21:46']Grande Paolo, stai un bel pezzo avanti eh? :hahahah:

Bravo e continua cos?, stai facendo un capolavoro :approv: :winns: :handddd:[/quote]



grazie frank, c'? ancora molta strada da fare.
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...Paolo,infilaci l'albero,e controlla quanto gioco ha,magari non e' da sostituire,....un problema in meno!! fino al 34 sono sicuro che non hanno il cuscinetto centrale,ma uno solo verso il cambio,ed e' "forzato" e non e' tenuto da niente,visto che il tuo e' nel mezzo del torque tube,con nessuno strumento riusciresti a mettere un fermo,credo che sia semplicemente infilato a forza,oltre tutto ha solo il compito di non far vibrare l'albero di trasmissione,nessun'altra fatica....
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[quote name='ragno' post='328570' date='7/1/2011, 15:47']...Paolo,infilaci l'albero,e controlla quanto gioco ha,magari non e' da sostituire,....un problema in meno!! fino al 34 sono sicuro che non hanno il cuscinetto centrale,ma uno solo verso il cambio,ed e' "forzato" e non e' tenuto da niente,visto che il tuo e' nel mezzo del torque tube,con nessuno strumento riusciresti a mettere un fermo,credo che sia semplicemente infilato a forza,oltre tutto ha solo il compito di non far vibrare l'albero di trasmissione,nessun'altra fatica....[/quote]



Ciao Ragno,Rolando mi ha dato tutta la documentazione che riguarda il cuscinetto ,non ci sono fermi, il cuscinetto ha della gomma vulcanizzata all'esterno ed ? messo a pressione,sembra ci sia solo uno che lo ricostruisce,se lo trovo bene altrimento monto tutto e poi si vedr?.

Grazie

Ciao Paolo
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Un'idea, se e' buona bene, altrimenti non fa danno:

perche' non tagli il tubo rasente al cuscinetto, lo cambi e poi infili entrambe le parti tagliate in un altro tubo dove si infili a misura che poi saldi alle estremita?

non so se mi sono spiegato , se e' un idea stupida non mi offendo..
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[url="http://www.flatheadv8.org/drivebearing.htm"]http://www.flatheadv8.org/drivebearing.htm[/url]

[Immagine: DRAGoons_CLAN.jpg] [Immagine: me-lil.jpg] [Immagine: DragOne_USACF.jpg]
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"La mente umana ? come il paracadute: funziona solo se ? aperta" (Louis Pauwels e Jaques Bergier)

Stay hungry, stay foolish

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ero rimasto in dietro con la lettura del tuo topic e mi sono sparato le 90 pagine di fila.....che dire ?.....wow :winns:
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[quote name='fairlane58' post='328616' date='7/1/2011, 22:22']Un'idea, se e' buona bene, altrimenti non fa danno:

perche' non tagli il tubo rasente al cuscinetto, lo cambi e poi infili entrambe le parti tagliate in un altro tubo dove si infili a misura che poi saldi alle estremita?

non so se mi sono spiegato , se e' un idea stupida non mi offendo..[/quote]



non nego che ci avevo pensato ,ma dopo che blue oval mi ha postato il link che ha postato anche funny ? stato tutto piu chiaro.
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