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1934 Ford Tudor (coupe in future)
#61
[quote name='AleBrixia' post='239866' date='27/9/2009, 05:57']Complimenti! Sei davvero bravissimo...

Ma poi, essendo un veicolo unico come lo immatricoli? (vuoi girarci con quello che verr? fuori vero? Big Grin)[/quote]

...iniziamo a farla,poi si vedra',le vie del signore sono infinite!!!!!!!
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#62
queste sono le modanature dei fianchi

[Immagine: 1934027.jpg]

[Immagine: 1934028.jpg]

[Immagine: 1934029.jpg]

....e poco per volta il culetto!!!

[Immagine: 1934030.jpg]
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#63
[quote name='ragno' post='240779' date='30/9/2009, 20:05']queste sono le modanature dei fianchi

[Immagine: 1934027.jpg]

[Immagine: 1934028.jpg]

[Immagine: 1934029.jpg]

....e poco per volta il culetto!!!

[Immagine: 1934030.jpg][/quote]

sai quante volte guardo la mia macchina e dico ma chi me la fatto fare,poi vedo i tuoi post e gi? mi frulla per la testa un nuovo progetto :handddd:
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#64
Non ho parole.....
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#65
[quote name='bronzo' post='240867' date='30/9/2009, 22:55']Non ho parole.....[/quote]



gi? .......... fatto da lui sembra pure facile , fatto dai comuni mortali diventa solo impossibile.
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#66
Po con che semplicit?...





queste sono le modanature dei fianchi....



Stic@zzi!!!!
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#67
:approv: :angry: :winns:
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#68
ma che lo tico a fare ?stai tessendo la macchina? :approv:
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#69
Ma scrivere un libro? o un manuale?

Dai fallo!
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#70
[quote name='pungi' post='241393' date='2/10/2009, 10:04']Ma scrivere un libro? o un manuale?

Dai fallo![/quote]

"how to built a ruttam at home"potrebbe essere un'idea,ma non pensate che sia poi cosi' difficile,e' molto importante l'attrezzatura,che per fortuna ho reperito anni fa',poi come si dice,volere e' volare!!

[Immagine: 1934007-1.jpg]

[Immagine: 1934010.jpg]

[Immagine: 1934011.jpg]

[Immagine: 1934013.jpg]
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#71
? uno spettacolo seguire passo passo la tua creazione!

COMPLIMENTI !!!!
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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#72
Sicuramente!

Serve

A attrezzatura.

B "briciolo" di manualit?.

C culo (serve sempre)!

D denaro.

E edificio per lavorare.

F famiglia che non rompe le oo.

G grigia (materia tanta).

I ingegno



E mi fermo qui......
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#73
hai anche l'attrezzo con le ruote d'acciaio per allisciare la lamiera e abbombarla?
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#74
[quote name='paolo m' post='241528' date='2/10/2009, 18:44']hai anche l'attrezzo con le ruote d'acciaio per allisciare la lamiera e abbombarla?[/quote]

L'attrezzo con le ruote in acciaio per allisciare la lamiera e' uno strumento basilare,il nome corretto e' ruota inglese,di vecchissima invenzione,si dice dei primi del 900',l'ho fatta da me,e' molto semplice ma senza il quale non metterti neanche a fare un lavoro simile.fondamentalmente e' una sorta di tre cilindri dove il terzo rullo sei tu!!!!Si trovano in vendita su ebay,ma sono abbastanza costose,ma si puo' dare una sbirciatina per vedere come e' fatta :headbang:
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#75
[quote name='ragno' post='241511' date='2/10/2009, 18:16'][Immagine: 1934010.jpg]

[Immagine: 1934011.jpg][/quote]

Fammi capire, prima hai sagomato la lamiera con il martello (e battendola sul cuscino pieno di sabbia?) e poi l'hai passata nella ruota inglese per spianarla?
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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#76
[quote name='caddy55' post='241538' date='2/10/2009, 19:09'][quote name='ragno' post='241511' date='2/10/2009, 18:16'][Immagine: 1934010.jpg]

[Immagine: 1934011.jpg][/quote]

Fammi capire, prima hai sagomato la lamiera con il martello (e battendola sul cuscino pieno di sabbia?) e poi l'hai passata nella ruota inglese per spianarla?

[/quote]

esatto,prima parecchie martellate molto ignoranti per dare la forma piu' o meno voluta,poi si passa a ruota inglese che spiana le ammaccature fatte dal martello e curva ulteriormente per l'aggiustaggio finale.Detto cosi' e' abbastanza facile,in realta' ci vuole parecchia esperienza per arrivare alla perfezione o quasi!!!
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#77
ma le ruote mi sembra siano essere diverse a seconda del lavoro da fare,tu come hai fatto per le ruote?
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#78
[quote name='paolo m' post='241544' date='2/10/2009, 19:26']ma le ruote mi sembra siano essere diverse a seconda del lavoro da fare,tu come hai fatto per le ruote?[/quote]

vero,a seconda di cosa e come devi farlo,le ho fatte al tornio,e non in acciaio,ma con del semplice ferraccio!!!!,
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#79
La modestia ? (sempre) la qualit? dei "grandi": non mi permetto di aggiungere altro.

[Immagine: DRAGoons_CLAN.jpg] [Immagine: me-lil.jpg] [Immagine: DragOne_USACF.jpg]
http://www.funnycar.it/







"La mente umana ? come il paracadute: funziona solo se ? aperta" (Louis Pauwels e Jaques Bergier)

Stay hungry, stay foolish

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#80
Senza parole. :handddd: :handddd: :handddd:
[Immagine: PieroSignX.jpg][Immagine: CadillacItalianOwners_X.jpg]
Dubito...ergo sum.
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