strani rumori sulla camaro 1980

[Guest]

Velocissimo..

[Guest]

[quote name='gtotiger' post='177100' date='1/1/2009, 12:50']Velocissimo..[/quote]



sto in officina a sistemare un p? di cose

[Guest]

per evitare di fare dei casini portarla da un meccanico?

[ronald66]

[quote name='carletto75' post='177099' date='1/1/2009, 12:48'][quote name='gtotiger' post='177097' date='1/1/2009, 12:44'][quote name='carletto75' post='177093' date='1/1/2009, 12:20']ok grazie dell'informazione . sinceramente non lo s? ma penso che non sia autobloccante[/quote]

Scherzi a parte, prima fai un semplice controllo visivo, guarda se da uno dei bulloni del coperchio spunta una targhetta d'alluminio con scritto "LIMITED SLIP..." o qualcosa del genere, in quel caso ? un autobloccante..

Se non ci fosse non significa ovviamente che non lo possa essere dato che in 30 anni ? possibili che sia stato smontato il coperchio e sia stata persa la targhetta.

Con il cambio in P sollevi le ruote posteriori (blocca bene le ruote anteriori per sicurezza ma non inserire il freno di stazionamento) e provi a farne girare una a mano: se l'altra gira in senso contrario non hai l'autobloccante, se non riesci a farla girare hai l'autobloccante..

[/quote]



ok non ? autobloccante

[/quote]

strano una Z28 senza autobloccante

fossi in te,controlerei i numeri del ponte che si trovano sul tubo lato passeggero che guarda in avanti verso il motore,sono stampati e sicuramente non si vedano,dovrai pulire un po,ci sta un code che e composto da 2 lettere un po di numeri tipo PH 123456.a quell punto possiamo decifrare se ai l'auto bloccante e di che ratio e..

sempre se non e stato mai manomessa..

cmq io o rifatto tutto il mio differenziale(il meccanico) o so bene come funge.da un ponte non autobloccante con un ratio 2.56 lo portata a un autobloccante con un ratio di 3.42 e sostituito tutti i cuscinetti



a presto

ronny

[Guest]

[quote name='ronald66' post='177236' date='2/1/2009, 07:57'][quote name='carletto75' post='177099' date='1/1/2009, 12:48'][quote name='gtotiger' post='177097' date='1/1/2009, 12:44'][quote name='carletto75' post='177093' date='1/1/2009, 12:20']ok grazie dell'informazione . sinceramente non lo s? ma penso che non sia autobloccante[/quote]

Scherzi a parte, prima fai un semplice controllo visivo, guarda se da uno dei bulloni del coperchio spunta una targhetta d'alluminio con scritto "LIMITED SLIP..." o qualcosa del genere, in quel caso ? un autobloccante..

Se non ci fosse non significa ovviamente che non lo possa essere dato che in 30 anni ? possibili che sia stato smontato il coperchio e sia stata persa la targhetta.

Con il cambio in P sollevi le ruote posteriori (blocca bene le ruote anteriori per sicurezza ma non inserire il freno di stazionamento) e provi a farne girare una a mano: se l'altra gira in senso contrario non hai l'autobloccante, se non riesci a farla girare hai l'autobloccante..

[/quote]



ok non ? autobloccante

[/quote]

strano una Z28 senza autobloccante

fossi in te,controlerei i numeri del ponte che si trovano sul tubo lato passeggero che guarda in avanti verso il motore,sono stampati e sicuramente non si vedano,dovrai pulire un po,ci sta un code che e composto da 2 lettere un po di numeri tipo PH 123456.a quell punto possiamo decifrare se ai l'auto bloccante e di che ratio e..

sempre se non e stato mai manomessa..

cmq io o rifatto tutto il mio differenziale(il meccanico) o so bene come funge.da un ponte non autobloccante con un ratio 2.56 lo portata a un autobloccante con un ratio di 3.42 e sostituito tutti i cuscinetti



a presto

ronny

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sinceramente non ho ben capito dove si trovano i numeri del ponte

[Guest]

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[ronald66]

scusami ai ragione, intendo dire il tubo del differenziale,cioe dal centro del differenziale alla ruota,dove ci gira dentro l'asse assomiglia a un grande tubo....

se alzi l'auto e ti metti sotto il lato passeggero afianco il cambio e guardi al differenziale ti troverai davanti il tubo (del differenziale ) li ci dovrebbero stare il codice..



scusate la mia ignoranza

[Guest]

Scusate, ma io ho letto la discussione, ma non si riesce a stabilire una volta per tutte se stiamo parlando di una Z28 (che come indicato da qualcun'altro dovrebbe avere il differenziale autobloccante di serie) oppure no?

E' vero che nella loro vita spesso le auto USA sono sottoposte a trapianti vari ma almeno sapere se stiamo parlando di una vera Z28 aiuterebbe..