Raduno nazionale only Ford?

[ESA]

eh, capito.

[Guest]

Vorrei dire la mia, pi? da appassionato di auto che da fomoco men.....

Se il raduno si intitoler? only fors o fomoco national per quale diavolo di motivo volete limitare la presenza delle moderne o altro....

Se uno possiede una ford credo sia libero di venire, al limite potete escludere le europee limitando la partecipazione al made in USA

In un marchio ed in una passione non dovrebbero esistere serie "A" o "B", ma dovreste essere uniti dal comune denominatore che ?' l'ovale blu.

Non capisco cosa ha in meno un possessore di una mustang moderna in confronto ad uno con una mustang classica.

Le idee sono diverse tra i due? o si certo, ma l'ovale blu o il cavallo stilizzato rimane lo stesso per entrambe......

Escludendo qualcuno si corre il riscio, secondo me, di essere snob......nel senso pi? pulito del termine, intendiamoci; quello cio? di snobbare una certo periodo di storia........

In questi eventi, invece, ? proprio la storia che dovrebbe farla da padrona, quella cio? di vedere l'alfa e l'omega della realizzazione stilistica del marchio.....



My 5 cent........2 ormai ce l'hanno tutti in tasca

[Guest]

Io concordo con quello appena detto da Marco e resto dell'idea che sia opportuno includere "tutte" le

vetture Fo.Mo.Co. made in USA, comprese tutte le "sottomarche" prodotte da questa e tutte le annate!

Dal model T all'ultima Mustang 2010 (magari..), dai Pick Up a gli Hot Rod, dalle Mercury alle Lincoln.

In questo tipo di meeting vorrei accomunare tutti coloro che hanno scelto la casa dell'ovale blu anziche'

le altre, chi ha pensato che da un buon motore Ford ne poteva far saltar fuori una vettura e chi con tanto

amore ha speso molto del suo tempo e denaro per restaurane una. Chi ha optato per un modello dal nome

storico a chi pensa solamente alle prestazioni. Insomma, non vorrei escludere nessuno!

Capisco bene, il timore espresso da Cristiano o da qualcun'altro, ma siamo in Italia, di vetture ce ne sono

ma poi non cosi tante come si crede e quindi non possiamo criticare chi ha scelto diverso da noi ma pur

sempre appartiene a questa grande famiglia.

La passione e' medesima. Con un po' di pazienza e se la cosa prendera' piede, vedrete che tutti avranno il

loro posto ben distinto, con giusta presenza e varieta' di modelli.



My 50 cents..

Wolverine..

[er wagone]

[quote name='Wolverine' post='214723' date='23/5/2009, 17:32']Io concordo con quello appena detto da Marco e resto dell'idea che sia opportuno includere "tutte" le

vetture Fo.Mo.Co. made in USA, comprese tutte le "sottomarche" prodotte da questa e tutte le annate![/quote]



perci? mi sento di concodare con Blue Oval: gli hot rod c'entrano poco.

[nigel68]

[quote name='dragone' post='214715' date='23/5/2009, 15:50']Vorrei dire la mia, pi? da appassionato di auto che da fomoco men.....

Se il raduno si intitoler? only fors o fomoco national per quale diavolo di motivo volete limitare la presenza delle moderne o altro....[/quote]



Hai ragione, detto cos?.. il problema ? che secondo me (ma credo che la sensazione sia comune anche ad altri, non a tutti ovvio) la produzione di automobili americane sia finita con l'epoca d'oro 50-70.

L' ambientazione in un museo dovrebbe essere accompagnata da vetture di rilevanza storica, con qualche collegamento moderno, a mio avviso.

Spesso sento usare da molti la parola "appassionati d'auto" (Marco, non solo tu usi questo termine ) ma credo che dietro questa espressione non si riesca, a volte, a capire che esistono infinite sfaccettature e distinzioni. Io sono appassionato di auto storiche, non moderne. Ovvio quindi che io esprima certe mie preferenze ed associare mentalmente al Museo Gratton che non ho avuto ancora occasione di vedere, con una Mustang del '66, una Thunderbird rosa targata Roma, ma anche una Capri o una Zephyr e perch? no una Escort Mexico, accanto ad una Sierra Cosworth, o una Cortina Lotus vicino ad una Focus ST per creare l'angolo sportivo.

Ma riempire un piazzale di Mustang Roush coi neon sotto, false Shelby o pickup che oggi un concessionario in USA ormai ti tira sulla schiena, non mi d? soddisfazione da amante delle storiche. Ripeto io non sono appassionato di auto tout-court, sono appassionato di auto storiche, chiaro che esprima le mie preferenze su un netto confine. Se per te questo ? essere snob, beh allora SONO snob mangio le ostriche..

[Guest]

[quote name='nigel68' post='214801' date='24/5/2009, 12:24'][quote name='dragone' post='214715' date='23/5/2009, 15:50']Vorrei dire la mia, pi? da appassionato di auto che da fomoco men.....

Se il raduno si intitoler? only fors o fomoco national per quale diavolo di motivo volete limitare la presenza delle moderne o altro....[/quote]



Hai ragione, detto cos?.. il problema ? che secondo me (ma credo che la sensazione sia comune anche ad altri, non a tutti ovvio) la produzione di automobili americane sia finita con l'epoca d'oro 50-70.

L' ambientazione in un museo dovrebbe essere accompagnata da vetture di rilevanza storica, con qualche collegamento moderno, a mio avviso.

Spesso sento usare da molti la parola "appassionati d'auto" (Marco, non solo tu usi questo termine ) ma credo che dietro questa espressione non si riesca, a volte, a capire che esistono infinite sfaccettature e distinzioni. Io sono appassionato di auto storiche, non moderne. Ovvio quindi che io esprima certe mie preferenze ed associare mentalmente al Museo Gratton che non ho avuto ancora occasione di vedere, con una Mustang del '66, una Thunderbird rosa targata Roma, ma anche una Capri o una Zephyr e perch? no una Escort Mexico, accanto ad una Sierra Cosworth, o una Cortina Lotus vicino ad una Focus ST per creare l'angolo sportivo.

Ma riempire un piazzale di Mustang Roush coi neon sotto, false Shelby o pickup che oggi un concessionario in USA ormai ti tira sulla schiena, non mi d? soddisfazione da amante delle storiche. Ripeto io non sono appassionato di auto tout-court, sono appassionato di auto storiche, chiaro che esprima le mie preferenze su un netto confine. Se per te questo ? essere snob, beh allora SONO snob mangio le ostriche..

[/quote]

Io non mangio il pesce

Di la verit? Cristiano, non ? che la produzione delle ford sia finita con gli anni 50-70 e che dopo il marchio ha fatto solo falqui

Scherzo ovviamente, ma perch? non fate un Classic FO.MO.CO. National?

In questo modo risolverete i problemi di vetture contemporanee.....

Chiamarlo FOMOCO National o simili se ho una fiesta mi sento quasi in dovere di venire

[nigel68]

Vero!



poi se mi vieni con un mezzo del genere (l'anno scorso a Monza, raduno con Gianda & C.), lasciarti fuori sarebbe demenziale:



Bellissima, anzi nuova.

[Guest]

Ciao Cristiano,

lo sai quante volte io condivida il tuo modo di veder le cose ma da "appassionato" di storiche

capisco anche che la storia non la fa solamente chi l'ha gia' vissuta quindi accolgo con favore chi

sceglie una Mustang moderna per esempio come vettura dei suoi sogni e se potessi, ne prenderei

anch'io una! Quindi, non vedo il perche' questi debbano essere esclusi.

Se vogliamo organizzare questo "Fo.Mo.Co. National" non e' giusto penalizzare chi non segue il

nostro stile. Anzi trovo molto interessante capire perche' uno scelglie un certo tipo di vettura rispetto

ad un'altra, perche' moderna e non storica, perche' ha quella preparazione rispetto ad un'altra....

E poi, i giovani, sono il futuro. Troppo spesso ci lamentiamo del nostro parco mezzi gestito da anziani...

Vogliamo copiare almeno una volta il bello dei nostri cugini americani, allora diamo spazio ai giovani e alle loro

vetture!



Wolverine..

[Guest]

[quote name='Wolverine' post='214818' date='24/5/2009, 13:31']Ciao Cristiano,

lo sai quante volte io condivida il tuo modo di veder le cose ma da "appassionato" di storiche

capisco anche che la storia non la fa solamente chi l'ha gia' vissuta quindi accolgo con favore chi

sceglie una Mustang moderna per esempio come vettura dei suoi sogni e se potessi, ne prenderei

anch'io una! Quindi, non vedo il perche' questi debbano essere esclusi.

Se vogliamo organizzare questo "Fo.Mo.Co. National" non e' giusto penalizzare chi non segue il

nostro stile. Anzi trovo molto interessante capire perche' uno scelglie un certo tipo di vettura rispetto

ad un'altra, perche' moderna e non storica, perche' ha quella preparazione rispetto ad un'altra....

E poi, i giovani, sono il futuro. Troppo spesso ci lamentiamo del nostro parco mezzi gestito da anziani...

Vogliamo copiare almeno una volta il bello dei nostri cugini americani, allora diamo spazio ai giovani e alle loro

vetture!



Wolverine.. [/quote]



Concordo in pieno...non esisterebbe l'auto contemporanea se gli appassionati nell'epoche passate non avessero coltivato la passione per costruirgli un futuro...? ovvio che gli anni passati hanno caratterizzato in maniera unica i modelli e lo stile, ma senza la passione per il presente non ci sar? futuro,tutto si esaurir? davvero solo nelle classiche...le nostre classiche, perche tra 30 anni la Shelby Gt500 2008 sar? una classica strepitosa...poi in questa vita ognuno coltiva ci? che lo rende pi? felice...infatti io ho una '67 mica per niente, ma adoro tutti i modelli di auto u.s.,figuriamoci le Fo.Mo.Co...

Yes Wolverine...

[Flaviospeed]

[quote name='nigel68' post='214809' date='24/5/2009, 12:52']Vero!



poi se mi vieni con un mezzo del genere (l'anno scorso a Monza, raduno con Gianda & C.), lasciarti fuori sarebbe demenziale:



Bellissima, anzi nuova.





[/quote]

Ecco... Qui dentro, QUANTI, sentono di avere qualcosa in comune con questa Fiesta? Uno con una Mustang 2005 con scarichi aperti e subwoofer? Uno con una Mustang 1967, centralina MSD, gomme 235 con cerchi Cragar? Uno con una Mark V?

[nigel68]

Io sicuramente, altrimenti non la fotografavo n? chiedevo informazioni al proprietario.

[Vanze-302]

[quote name='nigel68' post='215045' date='25/5/2009, 13:55']Io sicuramente, altrimenti non la fotografavo n? chiedevo informazioni al proprietario.[/quote]



Si Nigel, ma tu sei una besta rara.... E meno male!



A parte gli scherzi, non comprei mai una fiesta, ma questa ? davvero stupenda! Molto pi? bella da vedere ora che quando era uscita.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='214809' date='24/5/2009, 11:52']Vero!



poi se mi vieni con un mezzo del genere (l'anno scorso a Monza, raduno con Gianda & C.), lasciarti fuori sarebbe demenziale:



Bellissima, anzi nuova.





[/quote]





mah.........

[ivanokawa]

se hai una festiva?

[nigel68]

[quote name='Vanze-302' post='215052' date='25/5/2009, 14:22'][quote name='nigel68' post='215045' date='25/5/2009, 13:55']Io sicuramente, altrimenti non la fotografavo n? chiedevo informazioni al proprietario.[/quote]



Si Nigel, ma tu sei una besta rara.... [/quote]



Solo uno dei 250.000 possessori di auto storiche in italia (stima ASI)

[ESA]

[quote name='Flaviospeed' post='215041' date='25/5/2009, 13:50']Ecco... Qui dentro, QUANTI, sentono di avere qualcosa in comune con questa Fiesta? Uno con una Mustang 2005 con scarichi aperti e subwoofer? Uno con una Mustang 1967, centralina MSD, gomme 235 con cerchi Cragar? Uno con una Mark V?[/quote]



uno con la mustacchia '68 colapasta equipped

[Guest]

Se organizzate io cercher? di non mancare.



///assi

[Guest]

ok no hot rod,,,se il raduno capita non troppo lontano dalle mie zone ci vengo cmq essendo amante delle ford usa d'epoca,,,,se si cambia idea ci vengo con il rod,by

[Sunnybob]

Tendenzialmente sono d'accordo con Cristiano, se ? aperto alle auto moderne perde, secondo me, parte del suo fascino. E non mangio pesce pure io



In merito ai rod, se sono su telaio e motore Ford, secondo me sono delle Ford, ma se non li volete posso capirlo.