Problema calo drastico pressione olio

[ronald66]

che sfiga!!!

[BigMace]

CA**O! Mi spiace!

[olds67]

mi dispiace.

[COWMILES CLAY]

[quote name='frank64' post='297786' date='25/6/2010, 23:30'][quote name='BigMace' post='297779' date='25/6/2010, 21:59']Mi sa che avr? anche io questo problema....[/quote]

Perch? non immaginate quanti ne avr? io di problemi . Sto cercando di imparare qualcosa nel forum, ma non in pi?, proprio qlcs perch? sto a zero .Ho ancora qualche mese di tempo per scegliere il V8 pi? adatto a me e oltre che non ci capisco niente ho anche le idee confuse. Sar? un 350? Vale la pena montare un 383? Mi conviene comprare un "turnkey" per esempio da PhoenixEngine? Bello, gi? pronto, devo mettere solo benzina e corrente . E poi,che differenza c'? tra un 2 e un 4 Bolt? Lo so, per molti di voi sono tutte domande banali ma per me no.Sono come un bimbo che sta imparando a fare i primi passi. Per quelli che ancora non sanno niente di me e vogliono darmi un consiglio, devo montare uno SB con 700R4 trans sul mio pick up Chevy del 53.

Grazie a tutti, anche a te caro BigMace che mi stai aiutando in questo percorso

[/quote]



...non hai avuto risposta, ma secondo me dipende solo da quello che cerchi, nel senso...vuoi un motore che fili liscio ai bassi e agli alti, senza grossi problemi, consumi, affidabilit?, spesa iniziale o vuoi avere sotto un motore che spinge sempre, magari potr? essere leggermente scorbutico, perch? ci viene installato un camme spinto e grande bevitore, perch? magari ci sar? sicuramente un 750-800 di carburatore.

Io penso che un buon crate classico Gm 350 da 250 hp circa, ti sia pi? che sufficente per il tuo furgone, altro discorso ? perch? il 700R4, per la overdrive???

magari un buon 400 ? un'ottimo compromesso.

Two bolts or four bolts, differenza dei bulloni che tengono i cavallotti dell'albero motore, logico che il four ? pi? adatto ad elevate potenze, ma un buon two, arriva lo stesso in alto.

[xxx.camaro]

Mi dispiace per l'accaduto; considera magari di rifare il tuo, sai cosa ci metti dentro e magari hai anche la possibilit? di seguire i lavori.

Certo ci va pi? tempo e come spesa sei vicino a quella di comprarne uno revisionato.