25-03-10, 05:26 PM
...vacca boia, che stanchezza, ora mi rilasso un momentino, dopo aver fatto il frame-off da solo! 
...continuo a ribadire...datemi una leva e vi sollever? il mondo!
Bronzo...mh?, forse non esisteva quando hanno fatto il lavoro!!!
...senza carrozzeria, la testa dell'albero di trasmissione, dove si aggancia con la crociera sul joke, gira a poco pi? di un millimetro dall'incrocio centrale del telaio
e manca l'archetto salva scocca, dall'eventuale sgancio dell'albero!
La 54, assieme alla 53 e ai primi modelli del 55, usciva con il 6 in linea, montato su altre vetture e, mediante compressione, camme, etc, aumentato di circa 35 hp, quindi dai 115 ai 150.
Il motore, da quanto posso tirare ad indovinare, pesa un ca-si-no, forse anche pi? dell'8V, la trasmissione e anch'essa tutta in ghisa e anche il Powerglide, scarni ma duri
Il telaio presenta tutta la sua et?, qualche buchetto subito prima delle arcate posteriori, la ruggine ha fatto i suoi bei solchi, la vedo dura, amontare le balestre e i biscottini, perch? i dadi e i bulloni sono...very rust!
Nel 54, a fronte di 3640 vetture circa, ne hanno solamente vendute un millecento in meno..., erano pi? speranzosi, ma la gente non era soddisfatta forse del motore, qualcuno l'anno dopo le pot? acquistare con un 2500 dollari, grosso sconto dal listino!
...continuo a ribadire...datemi una leva e vi sollever? il mondo!
Bronzo...mh?, forse non esisteva quando hanno fatto il lavoro!!!
...senza carrozzeria, la testa dell'albero di trasmissione, dove si aggancia con la crociera sul joke, gira a poco pi? di un millimetro dall'incrocio centrale del telaio
e manca l'archetto salva scocca, dall'eventuale sgancio dell'albero!La 54, assieme alla 53 e ai primi modelli del 55, usciva con il 6 in linea, montato su altre vetture e, mediante compressione, camme, etc, aumentato di circa 35 hp, quindi dai 115 ai 150.
Il motore, da quanto posso tirare ad indovinare, pesa un ca-si-no, forse anche pi? dell'8V, la trasmissione e anch'essa tutta in ghisa e anche il Powerglide, scarni ma duri
Il telaio presenta tutta la sua et?, qualche buchetto subito prima delle arcate posteriori, la ruggine ha fatto i suoi bei solchi, la vedo dura, amontare le balestre e i biscottini, perch? i dadi e i bulloni sono...very rust!
Nel 54, a fronte di 3640 vetture circa, ne hanno solamente vendute un millecento in meno..., erano pi? speranzosi, ma la gente non era soddisfatta forse del motore, qualcuno l'anno dopo le pot? acquistare con un 2500 dollari, grosso sconto dal listino!
Cowmiles Clay
