fastback 289

[atevres]

A mio personalissimo avviso, dato che l'avantreno della Mustang è quello della Falcon, quindi una specie di Opel Kadett degli americani con un cinematismo ridicolo (date un'occhiata a come lavora il servosterzo), le boccole in poliuretano sono inutili in quanto diventano rumorose e sollecitano a cascata il resto dei braccetti. L'importante è trovare boccole di ottima qualità in gomma, ma io ripristinerei tutto come in origine coi materiali corretti. Non avrà mai la precisione di un'auto moderna... ed è fuorviante solo pensarlo.

 

:ok:

 

Giusto.

Me le UNICHE boccole in poliuretano che fanno per l'anteriore sono quelle per gli strud rod e per la sway bar al lower control arm, altre non ce ne sono nemmeno per l'upper dove l'unico upgrade sono i cuscinetti al posto delle boccole (ma roba da pista).

Boccole in poliuretano per gli strut rod oltre a farti perdere molto in fattore comfort sono anche pericolose in quanto portano alla rottura  dello strut stesso! Piuttosto gli strut rod regolabili.. ma altro discorso..

I bushing x la sway bar in poliuretano idem: scarso vantaggio per la resa effettiva.

Piuttosto comprare 2 set completi in più (x quel che costano), controllarli e cambiarli in mezzora quando necessario.

Per le balestre posteriori invece il bushing anteriore in poliuretano riduce il momento di torsione della balestre ancorata al telaio, ancorata comunque in punto molto solido ed efficente. Sempre comunque con le boccole posteriori (nei biscottini) in gomma! Giusto compromesso tra guidabilità e comfort.