06-06-17, 10:46 PM
Ciao a tutti,
Da poco, una settimana circa, ho ritirato la fastback 66 motore 289 c-code.
Causa lavoro, sono in trasferta, ancora NN mi sono dedicato alla nuova arrivata per capire bene che c'è sotto il cofano. Posso però dire che c'ho fatto circa 200km per portarla a casa senza problemi. Il motore NN ha scaldato, nessun rumore strano, niente fumi, niente odori strani, anche da fredda si è accesa subito... insomma niente da segnalare.
Il vecchio proprietario mi ha detto che ha messo i collettori di aspirazione e scarico edelbrok così come il filtro e l'intera linea di scarico più performante. Ma come dicevo devo dedicarmi ancora al motore quindi NN so altri dettagli o meglio NN li ho verificati.
La macchina sta bene, vorrei però ottimizzarla.... il mio sogno è infatti un fastback 67-68 motore 390!
Cosa posso fare per dare più vigore al motore? Pensavo allo spinterogeno elettronico ( senza centralina) anche se non vorrei snaturare l'auto che vorrei mantenere il più possibile originale. Pensavo a cavi candele migliori. Cosa altro si può valutare?
Vorrei migliorare lo sterzo. Non ha servosterzo e la guida ho notato essere molto imprecisa. Diciamo che ho circa 20' di gioco del volante senza che le ruote si muovano. Magari è normale vista l'età dell'auto ma anche qui accetto suggerimenti su cose da controllare-revisionare ed eventualmente cambiare.
Impianto frenante: disco anteriore, tamburo posteriore. La frenata non è granchÃ. MA anche qui potrebbe essere la mia poca esperienza. Cosa verificare? Test da fare?
Impianto elettrico sembra funzionare tutto.
Appena riesco metterò un po' di foto. Nel frattempo se possibile mi farebbe piacere ricevere qualche suggerimento.
Sto cercando in USA il colin date ma ho già a casa e studiati una decina di testi ð Mi piace leggere
Attendo vostre, grazie ð
Da poco, una settimana circa, ho ritirato la fastback 66 motore 289 c-code.
Causa lavoro, sono in trasferta, ancora NN mi sono dedicato alla nuova arrivata per capire bene che c'è sotto il cofano. Posso però dire che c'ho fatto circa 200km per portarla a casa senza problemi. Il motore NN ha scaldato, nessun rumore strano, niente fumi, niente odori strani, anche da fredda si è accesa subito... insomma niente da segnalare.
Il vecchio proprietario mi ha detto che ha messo i collettori di aspirazione e scarico edelbrok così come il filtro e l'intera linea di scarico più performante. Ma come dicevo devo dedicarmi ancora al motore quindi NN so altri dettagli o meglio NN li ho verificati.
La macchina sta bene, vorrei però ottimizzarla.... il mio sogno è infatti un fastback 67-68 motore 390!
Cosa posso fare per dare più vigore al motore? Pensavo allo spinterogeno elettronico ( senza centralina) anche se non vorrei snaturare l'auto che vorrei mantenere il più possibile originale. Pensavo a cavi candele migliori. Cosa altro si può valutare?
Vorrei migliorare lo sterzo. Non ha servosterzo e la guida ho notato essere molto imprecisa. Diciamo che ho circa 20' di gioco del volante senza che le ruote si muovano. Magari è normale vista l'età dell'auto ma anche qui accetto suggerimenti su cose da controllare-revisionare ed eventualmente cambiare.
Impianto frenante: disco anteriore, tamburo posteriore. La frenata non è granchÃ. MA anche qui potrebbe essere la mia poca esperienza. Cosa verificare? Test da fare?
Impianto elettrico sembra funzionare tutto.
Appena riesco metterò un po' di foto. Nel frattempo se possibile mi farebbe piacere ricevere qualche suggerimento.
Sto cercando in USA il colin date ma ho già a casa e studiati una decina di testi ð Mi piace leggere
Attendo vostre, grazie ð
