Tesla Roadster

[Sunnybob]

Tralasciando le "etichette". Ford diceva che c'è vero progresso quando una tecnologia è disponibile per tutti. E' cosi per l'elettrico? Attualmente no. Nonostante innumerevoli incentivi governativi che drogano il mercato, le auto elettriche non sono attualmente competitive come costi e resa. Cristiano ha ragione. Chi compera un'auto elettrica adesso è un benestante, uno che si balocca con un giocattolo perchè novantanove su cento ha almeno un'altra macchina convenzionale su cui contare. Ha un garage in cui ricoverare l'elettrica (e ricaricarla), ha adeguato la rete elettrica di casa sua per tale scopo. Insomma non stiamo parlando dell'impiegato medio o dell'operaio che abita nella casa popolare e parcheggia sul marciapiede se va bene.

 

Detto questo l'elettrico è un'idea vecchia. Come qualcuno ha già detto la competizione tra carburante liquido ed elettricità è gia avvenuta agli arbori della motorizzazione e sappiamo come è andata a finire. Il motore elettrico potrà avere dalla sua la semplicità, sarà anche più performante ma la resa dell'elettricità per kg di batterie e lontanissima dalla resa rispetto allo stesso peso di benzina (o gasolio).

 

Adesso c'è sta mania ecologica che ha riportato in vita l'elettrico, promettendo di risolvere tutti i problemi di inquinamento. Ovviamente nessuno dei sostenitori di tale tecnologia ci ha detto come verrà prodotta l'energia necessaria per muovere milioni di veicoli. E' evidente che al momento l'unico modo sia quello di impiantare centrali nucleari a gogo, cosa che verrà però osteggiata proprio da coloro che vorrebbero promuovere la mobilità elettrica. Mi vien da ridere solo all'idea. Non si farà mai, ma anchee se si dovesse decidere di farlo, ci vorrano anni!! E non parliamo della distribuzione. Non siamo negli Stati Uniti dove c'è spazio e si può ipotizzare di parcheggiare sempre in modo corretto a fianco di una colonnina.. Nelle grandi città per arrivare all'elettrico bisogna passare dall'auto condivisa.

 

Sinceramente mi sembra un modo per prendere tempo. Marchionne ha detto che perdono soldi su ogni 500 elettrica venduta negli USA, operazione quindi chiaramente pubblicitaria, e che non è pensabile di imporre di produrre solo quel tipo di veicolo. Ha ragione: per risolvere i problemi ambientali ci sono metodi migliori già disponibili (metano) o in vista (idrogeno).