Challenger '70

[Giò]

Non erano tutte sterili critiche, leggi quella di Ricky sulla tua:


"Premetto che io sono favorevole alle elaborazioni solo se fatte con criterio, direi che la macchina in USA in condizioni discrete potrebbe venire via ad una cifra attorno ai 10.000 dollari. Massimo 12 ma non di più perchè il 6 cilindri deprezza moltissimo. Che sia nata manuale a 4 marce è tutto da vedere perchè sul vin mica appare il cambio. Ci vuole il fender tag o il broadcast sheet. Se così non fosse puoi togliere un 10%.

Quindi una volta qui, aggiungendo trasporto e dogana saresti attorno ai 12-15 mila euro facendo le cose per bene.

Poi c'è il discorso elaborazione, che purtroppo su una storica solitamente non è un valore aggiunto, a meno di trovare uno come te che cerca proprio l'auto elaborata.

Io non so cosa abbiano fatto alla tua, prendo per vero che abbiano fatto tutto quanto il necessario quindi cambiato barre di torsione, barre antirollio e balestre, rifatto l'avantreno, abbiano revisionato il cambio, frizione speciale, albero di trasmissione rinforzato, ponte posteriore, ammortizzatori e freni.

Fin qui sarebbe un valore di circa 5-7000 dollari a seconda dei pezzi usati da nuovo che presumo sia stato fatto in USA.

Per il motore dipende molto da cosa è stato fatto, un 383 non costa granchè in America e le parole "tutto preparato" non dicono niente. Gli scarichi laterali non sono affatto sinonimo di potenza ma sono semplicemente quelli della T/A così chi li ha montati ha evitato la bega di mettere la parte posteriore che costa soldi.

A vederlo in fotografia, quella che c'è sull'annuncio di Autoscout, non mi sembra nulla di eclatante perchè mi sembra che le teste abbiano i tappi stock e quindi siano in ghisa. Il collettore di aspirazione mi sembra un Edelbrock Torker vecchio tipo con un carburatore Edelbrock normalissimo e il filtro da 20 $ che se hai un ritorno di fiamma si brucia.

L'accensione non è nulla di esotico, bobina Accel Super Stock, cavi Accel e spinterogeno credo pure. Hai il ballast collegato per cui niente centraline CD.

Di molto bello vedo il radiatore Be Cool.

Poi magari è uno stroker con pistoni forgiati, ma viste le teste in ghisa mi suona strano.

Diciamo che se è un 383 con camma allegra, supponendo che sia tutto rifatto visto che è verniciato tutto, potrà costare dai 3 ai 5 mila dollari in USA, a seconda di chi lo fa e come, più gli accessori e gli headers che vedo belli consumati.


Senza critiche, hai chiesto un parere e io ti ho analizzato il tutto come meglio mi sembrava.


Il discorso di quanto l'hai pagata tu e quanto potrebbe valere non esiste perchè un'auto elaborata è come un custom, non ha un valore di mercato. Se la Challenger fosse stata come mamma Dodge l'ha fatta allora ci sono delle pubblicazioni come Nada Guide, dove a seconda dello stato della vettura hai un valore.

In questo caso visto che l'auto è elaborata per qualcuno potrebbe valere metà di quello che dice Nada Guide, per qualcun altro potrebbe valere 100 mila euro perchè è proprio così che la vuole, subito e targata. Non c'è alcun listino per avere riferimenti, se la volevi così e subito in Italia c'era solo quella, gli dai quello che chiede e finisce lì."