1966 Ford Mustang GT

[V8 Interceptor]

Ottimo stato!  :ok: quando (nel caso) starai per prendere in mano il catalogo di qualche ricambista "Supapawapefomanss" per rendere la macchina "guidabile" e simili, fammi un fischio che magari ti faccio un'offerta che non puoi rifiutare, te la porto via e la rimetto in un garage a riposare per altri 50 anni  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa:

 

...p.s attenzione all'housing del termostato che è un po' delicato... tende a rompersi mentre lo stringi!

 

Quando t.bird espresse il suo proposito di violare il mio orifizio qualora avessi toccato la Mustang, gli scrissi che ne avremmo parlato: bene, facciamolo ora.

 

L' unico a sapere della mia idea "Race", era White Shark, in passato ne avevamo più volte parlato al telefono.

Adesso che ho trovato una vettura consona al mio progetto, anche lui non è molto felice di quello che vorrei fare a causa dalla vettura "troppo buona"!

Intanto, chiariamo la mia idea: non devo andare competere con Alonso, vorrei solo fare delle gare nella categoria storiche, qualcosa in pista (molto poco visto dove mi trovo) e qualcosa in più su strada, diciamo gare in salita.

Non voglio stravolgere totalmente la vettura, ma un minimo devo farlo, assetto & co, roll bar, scarico e qualcosina al motore.

La cosa più invasiva è il roll bar, vanno eliminati sedili e moquette, ma non vanno buttati!

Il resto, tutta roba che va benino anche per un uso stradale, nel caso di una riconversione futura.

 

Come mi ha già suggerito White Shark, questa la vendo per poi comprarne un' altra, magari una già "Race Car" negli Usa. Ma la cosa non mi piace molto, oltre ad un alto esborso in un sol colpo, sarebbe difficile capire le reali condizioni di un mezzo già sfruttato.

Altra soluzione, compro un rottamone 4 marce per poi spendere un sacco di soldi per portarlo in condizioni accettabili e prepararlo.

Come ho già scritto, avevo cercato il rottamone, ma spendere 8/10.000 euro, mi sembrano tanti per avere magari un C Code, con cambio 3 marce e tamburi anteriori.

Sommando il costo del rottamone e delle modifiche per portarlo nelle condizioni meccaniche di questa Mustang, avrei speso una barca di soldi.

 

Capisco il punto di vista di alcuni, è un peccato toccare una unmolested come questa ed anche io ho pensato la stessa cosa, ma in oltre un anno, non sono riuscito a trovare una vettura più idonea di questa ad un prezzo discreto. La vendo e poi? Ritorno nelle stesse condizioni di oltre un anno fa!