14-05-18, 06:48 PM
Citazione:Dimenticavo, in merito alla potenza hai ragione, dal vin, la J in quinta posizione significa motore L48 con 165 hp.Diciamo pure che la tag sul montante del vetro è mooolto strana, non è come dovrebbe essere normalmente e quindi una semplice targhetta con impresso il numero di VIN e basta, senza altre scritte, ma qui sono punzonale normalmente e non alla rovescia come factory, come mai???
...ma è originale in tutto...
, hai scritto, ma continuo a pensare che non le conosci per nulla e non accetti che altri, che forse qualcosina, ma poco, poco, conoscendole, ti facciano notare cose strane o fuori posto.
Che tu le auto poi le faccia diventare da "Vetrina", bravo, però anche in questo caso, la giallona difficilmente con duemilaeuro, la si gratta, ripara e rivernicia correttamente, quindi siamo punto a capo della C4!
Se però ti piace e costa POCO, portala a casa e stop, senza che qualcuno dall'altra parte del video e della tastiera, risponda e ti aiuti nei tuoi quesiti!
Guarda che bel filtro aria tipo cromato Mustang monta, in quell'indecente vano motore, composto da coprivalvole cromati nella serie più economica del mercato, cavi candele blu, mancano i paraspruzzi, tutto l'ambaradan A/C, che costa molto di più di 700 dollari, non ha i suoi collettori di scarico in ghisa, non ha lo shield dello spinterogeno, il suo bel filtro a padellone con snorkel e guarnizione di base dove appoggia sul cofano, vabè ha la pompa freni nuova, ok 25 dollari, bumper posteriore , come scrive il Catanise :gnammy28: , dell'80-82, prendere il suo, se è 75 è unico e costicchia, rifare l'impianto al retro e perchè se con 200 dollari si compera nuovo, le boccole porte sono finite, significa molto uso, non voglio immaginare quelle di sterzo, dischi seminuovi, quando durano 2 vite gli originali, ventola grigia e perchè.
Qui di originale e non rimaneggiato, ci vedo molto, ma molto poco!
E non te la prendere, noi siamo fatti così, agiamo d'impulso! :icon_hug:Â
Cowmiles Clay
