1992 Plymouth Voyager AWD: Ricerca Dati Convergenza

[Flaviospeed]

Flavio, secondo me così lo sterzo lavora sotto sforzo... a sto punto proverei con 0,00° / + 0,05° oppure mi rivolgerei a uno bravo che fa gli assetti.

 

Si parla di neanche mezzo grado di differenza rispetto l'originale. Considerando l'auto poi, dubito che il cambiamento sia così netto da rovinare le varie parti meccaniche. Mal che vada, rebuild kit della pompa e boccole della cremagliera, costano sempre meno di 4 gomme nuove.