Nigel68

[Flaviospeed]

[quote name='nigel68' post='144954' date='1/8/2008, 12:31']Scusa Flavio, ma hai mai guidato una 911 2,4 T del 71-72 ??





Confort: la 911 ? superiore ad altre sportive del periodo (Maserati, ecc..) ma comunque rigida, calda, rumorosa

Spazio: vogliamo parlare di sedili dietro / bagagliaio / ampiezza dell'abitacolo /sedili ??

Handling: superiore la 911, senza dubbio

Frenata: anche qui, superiore la 911 ma non pi? di quello che si pensi

Finiture: Pi? sostanza nella 911, pi? apparenza e stile nella Mustang

Motore: brioso e brillante il Porsche, praticamente instancabile basta non fargli mai mancare l'olio (13 litri)...ma l'allungo del V8 Ford (il mio ovvio) ? impagabile, cos? come la rotondit? di funzionamento.

Cambio: preciso il Porsche finch? non si rompe la molla di ritorno della leva situata ALL'INTERNO della scatola del cambio. Viste le rarissime Sport-o-matic, volevo una macchina con l'automatico.

Guidabilit?-Versatilit?: Sicuramente la Porsche ha ottimi elementi: agile, divertente, motore brillante ma la Mustang, una volta a posto di avantreno ? altrettanto divertente. Sconta solo la (relativa) tendenza a scaldare nel traffico italiano, problema che la cavallina di Stoccarda non ha come non ha il servofreno n? il servosterzo...

Budget: anche questo ? stato un elemento a favore dell'americana, con 15.000-18.000 euro una 'Stang hardtop si trova, per una 911 di quel periodo, almeno 25-27.000 euro.

Rivendibilit?: uguale.



La Corvette?? Non mi piaceva..



Sono stato "spiegato" [/quote]

Si ok, non ho detto il contrario, ma sono proprio questi i fattori per cui (io) preferirei una 911 ad una Mustang (a livello di sportivit?). Poi ovvio che incidono anche altri fattori, ma se voglio un auto sportiva non cerco la capienza all'interno dell'abitacolo (per esempio). Tutto qui.