31-12-07, 10:12 AM
[quote name='Tarizza' post='98776' date='28/12/2007, 21:22']Tornando al cavo del contamiglia
Ho trovato questi [url="http://motors.search.ebay.com/search/search.dll?sofocus=mppf&sbrftog=1&catref=C6&fcl=3&sofindtype=22&frpp=50&from=R10&satitle=speedo+cable&sacat=6030%26catref%3DC6&fmmk=chevrolet&fmmd=Corvette&fylo=1980&fyhi=1982&mppfqy=speedo+cable&sargn=-1%26saslc%3D2&sadis=200&fpos=10010&sabfmts=1&saobfmts=insif&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&fsop=1%26fsoo%3D1&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&fgtp="]3[/url]
Deduco che il primo sia dal contamiglia al modulo del cruise control, il secondo dal contamiglia al cambio senza cruise control ed il terzo dal c.c. al cambio.
Per risolvere il problema del ticchettio , visto che ho il c.c, mi basterebbe quello dal contamiglia al c.c. giusto?
Ciao e grazie![/quote]
Non conosco la Corvette ma per il Wagoneer ci sono 3 tipi di cavo proprio per il motivo che hai detto. Per verificare se il ticchettio proviene dal cavo del tachimetro mi han consigliato di scollegare il cavo stesso (lato trasmissione) e verificare se il ticchettio cessa.
Ho trovato questi [url="http://motors.search.ebay.com/search/search.dll?sofocus=mppf&sbrftog=1&catref=C6&fcl=3&sofindtype=22&frpp=50&from=R10&satitle=speedo+cable&sacat=6030%26catref%3DC6&fmmk=chevrolet&fmmd=Corvette&fylo=1980&fyhi=1982&mppfqy=speedo+cable&sargn=-1%26saslc%3D2&sadis=200&fpos=10010&sabfmts=1&saobfmts=insif&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&fsop=1%26fsoo%3D1&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&fgtp="]3[/url]
Deduco che il primo sia dal contamiglia al modulo del cruise control, il secondo dal contamiglia al cambio senza cruise control ed il terzo dal c.c. al cambio.
Per risolvere il problema del ticchettio , visto che ho il c.c, mi basterebbe quello dal contamiglia al c.c. giusto?
Ciao e grazie![/quote]
Non conosco la Corvette ma per il Wagoneer ci sono 3 tipi di cavo proprio per il motivo che hai detto. Per verificare se il ticchettio proviene dal cavo del tachimetro mi han consigliato di scollegare il cavo stesso (lato trasmissione) e verificare se il ticchettio cessa.
