Corvette L82. Che fare con il motore?

[Eschi]

Scusate se mi intrometto ma dato che leggendo ho notato delle similitudini vi vorrei porgere un quesito.

LA mia z28 con cui faccio almeno 7-8mila Km l'anno dall'ultimo cambio olio (gennaio) ha iniziato a fumare lievemente nelle fasi da accelerazione da fermo..da fredda appena accesa o calda dopo il giro non fuma nè al minimo nè se si sgasa un pò allegramente; solo per strada arrivando ad esempio ad una rotonda, mi fermo e ripartando a volte lo fa.

In teoria l'olio ha la medesima gradazione di quello messo sempre le scorse volte, un 10w40 minerale della valvoline e ad oggi ha poco più di 800 Km.

Il cambio olio lo faccio ogni anno ma normalmente mettevo il motul.

Domenica la prendo per fare il solito giretto di un centinaio di Km e per fare un pò di test in percorrenza sopra descritti.

Quando la parcheggio noto che ora mi trafila pure la cover della distribuzione imbrattando un pò la zona adiacente...cosa mai successa prima (motore sempre ben pulito e asciutto che sono un pignolo su ste cose).

 

Ora la mia domanda è come mai ha iniziato di punto in bianco sia a sfumacchiare che perdere?

Va bene l'usura e/o ovalità dei cilindri ma combinazione insieme?

Prima di cambiare l'olio con uno di gradazione diversa tipo 20w50 e ordinarmi tutte le guarnizioni motore in previsione di fare un bel lavoro cosa consigliate di fare?

Provo a rimettere il vecchio motul e vedere se fuma ancora?

Provo un additivo antifumo, di quelli che cambiano la viscosità a caldo?

Provo un additivo rinnova guarnizioni anche se non mi fido molto di ste cose?

Ho già tutto in casa, manca solo il tempo per fare le prove :-D

Grazie intanto.