2016 Dodge Challenger SRT 392

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Ciao Super Bee,

 

io sono sempre pronto per qualche ritrovo di Usa cars, quindi quando vuoi.

 

Il pianale LX in combinazione con le sospensioni di derivazione Mercedes in realtà non è per niente male anche a livello di rigidezza torsionale. Ovviamente per le versioni SRT di Charger e Challenger è obbligatoria una taratura rigida dell'assetto. La svolta (anche se non è certo una novità) è stata dai modelli post 2015 con l'introduzione dei drive modes che consentono di variare la taratura dell'assetto schiacciando un pulsante. Per me che uso molto la macchina con la famiglia ma anche qualche volta per divertirmi è una manna dal cielo.