23-09-16, 09:51 AM
Da quel po' che si capisce mi pare ci sia un problema nel "richiamo" cioè, dopo la frenata il circuito rimane in pressione ed è come se tenessi il piede un po' sul freno. (da cui il riscaldamento dei dischi, soprattutto dopo aver cambiato pastiglie che, essendo più nuove sono anche un pò più spesse). Prima di smontare per capire cos'è, fai la prova con il davanti alzato da un crick in modo da avere le ruote libere, metti in moto (serve per azionare il servofreno) e fai salire qualcuno e lo fai frenare, dopo il rilascio, senti una ruota alla volta se, dopo un primo giro a mano, torna libera o rimane frenata. Se rimane frenata occorre smontare e controllare il circuito e la sede dei pistoni che agiscono sulle pastiglie.
