Messo in D o R calo di giri

[atevres]

Giusto per aggiornare, ho notato nei gg scorsi che la gurnizione tra intake e teste, nel lato verso il fierwall è slabbrata con leggera perdita di olio (quel pezzo in sughero per capirci che si interpone tra intake e monoblocco)

A caldo il difetto di presunta "perdita di vuoto" si amplifica quindi credo dipenda da quel punto lì. Ho provato a spruzzare del clean per carburatore ed effettivamente il minimo sballa maggiormente. Probabilmente la guarnizione messa "male" non permette all intake di star complanare e di conseguenza aspira aria esterna sul cilindri 7-8.

Pxmente tiro giù e sostituisco le guarnizioni comprese quelle tra carb/spacer + spacer/intake anche se non ho notato perdite da lì.

 

(comunque se qualcuno fosse interessato vendo tutto il motore completo, visto che ho deciso di prenderne uno stock rifatto negli states)