06-12-13, 08:38 AM
Sul fatto del filtro volevo segnalare un problema sperimentato personalmente. Quando cambiai motore con uno più performante preparato in america, me l'hanno consegnato con l'intake alto (air gap) che consente una salita in giri migliore...il problema era che col filtro montato non si chiudeva più il cofano! Provai a montare una base filtro proprio uguale a quella proposta da ciampone (presa su summit) e il problema pareva risolto, il cofano si chiudeva, ma la parte superiore del coperchio del filtro rimaneva a circa un dito di spessore dalla bocca del carburatore.
Morale, quando schiacciavi il gas che entrava il kick-down, l'auto si ingolfava in quanto non aveva un flusso d'aria sufficiente alla richiesta, era come girare con l'aria tirata! Ho dovuto costruirmi un coperchio su base K&N con le prese d'aria sopra e ho risolto.
Morale, quando schiacciavi il gas che entrava il kick-down, l'auto si ingolfava in quanto non aveva un flusso d'aria sufficiente alla richiesta, era come girare con l'aria tirata! Ho dovuto costruirmi un coperchio su base K&N con le prese d'aria sopra e ho risolto.
