24-10-13, 08:17 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-10-13, 08:20 PM da Tire Roaster.)
Citazione:Â
ÂCiao paolo, lo zero in più era dovuto ad una lettura frettolosa di un sms. Comunque sia, a riportarla a casa ho fatto anche i 120 in certi tratti... e tra fano e casa mia ho fatto 2 pause, ma non di un ora... 20 minuti circa. E la strada percorsa era piu o meno di 120 km. Di sicuro non sono mai stato "pedal to the floor" da quando è tornata ma spero non risenta di tutto cio Â
ma chi ha cambiato le coppie coniche, perchè non ti ha riferito dell'importanza del break in??
quando montai il mio il 9" dopo tutto il lavoro e $$$ che mi costò non ebbi neanche il coraggio di andare in strada con la macchina, ho aspettato gennaio, ho buttato sotto due bancali per tenere le ruote alzate, e ho fatto andare la macchina a 1500 giri circa in 3° e 4° per 8/10 miglia.... primo giro dopo qualche giorno a 40kmh con la gente che mi sfanalava da dietro..... ok io sono un caso estremo di paranoia elevata però capisci quanto sia importante questo maledetto break in.
ad ogni modo ormai la frittata è mezza fatta, probabilmente non si romperà , sentirai forse solo un pò più di rumore (tipo vento) o magari invece di durare 1 milione di km ne dura un terzo o magari sono solo paranoie....
ad ogni modo ricorda di cambiare l'olio e il friction modifier dopo il break in
Â
Non dovrebbe essere un novellino sui differenziali autobloccanti.. è uno che ha a che fare con fuoristrada bene e spesso. Poi mi ha detto che con i ford non ci ha mai lavorato molto perchè ha più a che fare con quelli delle Jeep ma... il break in sarebbe uguale in entrambi.... Mi ha solo detto in maniera sbrigativa "per 800 km niente sgommate, e fermati un paio di volte a farlo raffreddare mentre torni a casa, a fine rodaggio cambieremo nuovamente l'olio per eliminare lo sfrido metallico".
Poi aveva un olio già additivato e ha detto che aggiungere il friction modifier sarebbe stato superfluo..
Spero siano solo castelli in aria, perchè anchio sono uno che non scherza con le paranoie.. vuoi vedere che adesso anche dopo il rodaggio non avrò il coraggio di affondare il pedale..
(e prima di poterla rodare devo riuscire a farla camminare tra l'altro..)
-1969 Mercury Cougar XR7
