09-02-13, 07:52 PM
PROVATAAAAA!!!
che dire, va più che bene! a parte il fatto che me l'hanno fatta trovare completamente a secco, mi son goduto una bella mezz'oretta di prova su strada...cambio ottimo, ingrana bene in qualsiasi posizione, non strappa, la frizione non slitta più del "solito" dei cambi automatici, motore sempre prontissimo e senza il minimo ritardo al gas, sia accarezzando il pedale che incollandolo al pavimento :laugh: dopo una decina di minuti, ovvero appena entrata in temperatura, mi son pure permesso una ripresa da 80-130 all'ora e uno 0-100 da fermo (son riuscito a riprenderli in due video separati), con tanto di sgommatina che mi ha stampato sul viso un sorrisino malefico :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: c'è anche da dire che è bella nervosetta, rientrando su un provinciale ho voluto provare ad aprire metà gas per vedere se partiva via di culo...e l'ha fatto, con mia successiva ghignata! :zsarcastic4xx:
ho controllato comunque tutto ciò che non avevo controllato l'altra volta, le guarnizioni di baule e T-Top non perdono, tutta l'elettronica e i comandi elettrici funzionano (sarò pure scemo ma non son riuscito a far funzionare il cruise control :laugh: ), l'ABS pure, il controllo di trazione non ce l'ha quindi fa niente, ad assetto mi sembra decisamente in forma e...l'antenna della radio si alza :laugh:
a chi mi parlava dello sterzo un po' pesante: è vero, è pesante ma personalmente l'ho notato solo in velocità , il che è un bene...nelle manovre ho sempre sterzato con due dita sul volante, ci ho preso praticamente subito la mano, anche con le misure non ho avuto problemi!
ho fatto chiaramente la carrellata di foto, con dentro anche un paio di foto dei difetti che ha, dopo carico quel che c'è da caricare...e metto su anche i video di cui parlavo prima!
che dire, va più che bene! a parte il fatto che me l'hanno fatta trovare completamente a secco, mi son goduto una bella mezz'oretta di prova su strada...cambio ottimo, ingrana bene in qualsiasi posizione, non strappa, la frizione non slitta più del "solito" dei cambi automatici, motore sempre prontissimo e senza il minimo ritardo al gas, sia accarezzando il pedale che incollandolo al pavimento :laugh: dopo una decina di minuti, ovvero appena entrata in temperatura, mi son pure permesso una ripresa da 80-130 all'ora e uno 0-100 da fermo (son riuscito a riprenderli in due video separati), con tanto di sgommatina che mi ha stampato sul viso un sorrisino malefico :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: c'è anche da dire che è bella nervosetta, rientrando su un provinciale ho voluto provare ad aprire metà gas per vedere se partiva via di culo...e l'ha fatto, con mia successiva ghignata! :zsarcastic4xx:
ho controllato comunque tutto ciò che non avevo controllato l'altra volta, le guarnizioni di baule e T-Top non perdono, tutta l'elettronica e i comandi elettrici funzionano (sarò pure scemo ma non son riuscito a far funzionare il cruise control :laugh: ), l'ABS pure, il controllo di trazione non ce l'ha quindi fa niente, ad assetto mi sembra decisamente in forma e...l'antenna della radio si alza :laugh:
a chi mi parlava dello sterzo un po' pesante: è vero, è pesante ma personalmente l'ho notato solo in velocità , il che è un bene...nelle manovre ho sempre sterzato con due dita sul volante, ci ho preso praticamente subito la mano, anche con le misure non ho avuto problemi!
ho fatto chiaramente la carrellata di foto, con dentro anche un paio di foto dei difetti che ha, dopo carico quel che c'è da caricare...e metto su anche i video di cui parlavo prima!
[URL="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/18053-1998-chevrolet-camaro-38-targa/"]1998 Chevrolet Camaro T-Top V6[/URL]
