Impianti a gas

[emanuele]

Gli unici problemi dei motori a gas sono una cattica carburazione, possibili incompatibilit? tra l'elettronica dell'impianto e quella dell'auto (alcune peugeot e renault recenti) e la delicatezza dei materiali usati per le sedi valvole.



Alle prime due cose spesso si ovvia con un buon impiantista.

Per le sedi valvole ora c'? il flash lube che sarebbe una specie di oliatore e comunque anche qua, un buon impiantista sa dire se l'auto ? una conosciuta per problemi alle valvole o meno.



Poi sulla scelta di farlo o meno sulle auto ? un discorso soggettivo.

Su una storica con cui si fanno pochi chilometri ? una gran *******.



Su una sportiva pu? far discutere, ma son ***** di chi lo mette...



Su un'auto per lavoro, anche la pi? economica son conti che uno deve fare con la penna.

Le matiz anche se bevono poco, comunque nell'arco della loro vita possono portare anch'esse ad un buon risparmio.



La bicicletta sarebbe da far usare a chi ? tanto indelicato da sfottere chi ? meno fortunato economicamente di lui ed ? magari costretto a pensar di gassificare pure una utilitaria per arrivare a fine mese.

Non mi sembra che ci sia da ridere su sti casi, tra i costi di vita e quelli della benzina, sono una triste attualit?...