22-11-12, 10:21 AM
[quote name='nigel68' timestamp='1353571980' post='460630']
Bellissima, il 6 cilindri con l'automatico fastback: direi che incarna il progetto originario come lo intendi tu, vettura scattante, agile, ideale per la guida sul misto pur non essendo un fulmine in accelerazione. La vera antagonista di una Mgb-Gt ma con molta più sostanza
Fantastica da lasciare così
[/quote]
quoto pienamente
per vari motivi ( motore, ciclistica,peso e ripartizione peso causa motore circa 45kg più leggero+ non necessità del power steering , altri 10kg in meno all'avantreno, ruote a 4 bulloni ) è più vicina a un'auto europea piuttosto che americana
all'inizio ero un pò titubante riguardo il fatto di accontentarmi di una 6 cilindri . Infatti ero andato vicino parigi per vedere un V8 C code di cui ho parlato in un'altro thread. La macchina era davvero bella per il prezzo ( meglio di quella che ho preso) ma alla fine la cosa non è andata in porto poichè il venditore si è dimostrato un imbecille.
devo dire però che la V8 francese era davvero deludente...probabilmente non a punto ma non sembrava a vederla e sentirla: lenta da morire , tutt'altro che scattante, frenata pessima nonostante i freni a disco anteriori. aveva pure la modifica Pertronix allo spinterogeno
la mia 6 cilindri va decisamente meglio di quel V8 . Boh...
Bellissima, il 6 cilindri con l'automatico fastback: direi che incarna il progetto originario come lo intendi tu, vettura scattante, agile, ideale per la guida sul misto pur non essendo un fulmine in accelerazione. La vera antagonista di una Mgb-Gt ma con molta più sostanza
Fantastica da lasciare così
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quoto pienamente
per vari motivi ( motore, ciclistica,peso e ripartizione peso causa motore circa 45kg più leggero+ non necessità del power steering , altri 10kg in meno all'avantreno, ruote a 4 bulloni ) è più vicina a un'auto europea piuttosto che americana
all'inizio ero un pò titubante riguardo il fatto di accontentarmi di una 6 cilindri . Infatti ero andato vicino parigi per vedere un V8 C code di cui ho parlato in un'altro thread. La macchina era davvero bella per il prezzo ( meglio di quella che ho preso) ma alla fine la cosa non è andata in porto poichè il venditore si è dimostrato un imbecille.
devo dire però che la V8 francese era davvero deludente...probabilmente non a punto ma non sembrava a vederla e sentirla: lenta da morire , tutt'altro che scattante, frenata pessima nonostante i freni a disco anteriori. aveva pure la modifica Pertronix allo spinterogeno
la mia 6 cilindri va decisamente meglio di quel V8 . Boh...
