17-05-08, 05:49 PM
[quote name='nigel68' post='129811' date='13/5/2008, 14:13']Sfortunatamente per Airgrabber, le Multipla a Metano non fanno onore alle scelte di conversione, avendo avuto diversi problemi derivanti da una scelta sbagliata dei materiali sul 1,6 Fiat. Che il gas riduca le percorrenze del motore, sinceramente ? la prima volta che la sento...al limite richiede un pi? attento controllo dei giochi delle valvole, apposite candele, olii di buona qualit? (che per? vengono sporcati da meno morchie).[/quote]
Mi permetto una precisazione, Nigel, riguardo all' "edicola con le orecchie", la Multipla.
Le prime Multipla Bi Power lamentavano il problema delle valvole che sprofondavano nelle loro sedi che non erano riportate. Questo succedeva sulle Euro2. Dall' inizio della produzione delle Euro3 sono state riportate le sedi delle valvole in acciaio ed ? stata modificata la parte dell'avviamento. Le prime potevano avviarsi a metano, dalla seconda serie in poi, l'avviamento avviene a benzina e dopo qualche secondo l'alimentazione passa automaticamente a metano (se selezionato come carburante dall' apposito tasto).
Per concludere posto questa immagine:
![[Immagine: 25-02-08_1658.jpg]](http://www.pdani.it/public/airgrabber/25-02-08_1658.jpg)
E' una Multipla di un cliente dell'officina dove lavoro. Oltre alla manutenzione programmata non ha mai fatto nulla di extra, a parte 2 frizioni cotte (sta girando con la terza) e un cambio ammortizzatori.
Il motore non ha mai dato il bench? minimo problema.
Mi permetto una precisazione, Nigel, riguardo all' "edicola con le orecchie", la Multipla.
Le prime Multipla Bi Power lamentavano il problema delle valvole che sprofondavano nelle loro sedi che non erano riportate. Questo succedeva sulle Euro2. Dall' inizio della produzione delle Euro3 sono state riportate le sedi delle valvole in acciaio ed ? stata modificata la parte dell'avviamento. Le prime potevano avviarsi a metano, dalla seconda serie in poi, l'avviamento avviene a benzina e dopo qualche secondo l'alimentazione passa automaticamente a metano (se selezionato come carburante dall' apposito tasto).
Per concludere posto questa immagine:
E' una Multipla di un cliente dell'officina dove lavoro. Oltre alla manutenzione programmata non ha mai fatto nulla di extra, a parte 2 frizioni cotte (sta girando con la terza) e un cambio ammortizzatori.
Il motore non ha mai dato il bench? minimo problema.
