1969 Plymouth Roadrunner

[bronzo]

Per quanto riguarda la mia smania di hp, io avevo solo chiesto questo mes? f?...



[quote name='bronzo' post='390142' date='23/11/2011, 17:04']Il motore va bene, non mi metterei a rifarlo ed in ogni caso non lo rifarei mai come uscito di fabbrica...mi sono tagliato il pirla per non godere per troppo tempo...

diciamo che se potessi ritornerei alla configurazione di quando ? arrivata...l'abero a camme era effettivamente esasperante, ma in alto la macchina volava ed avendo un manuale riuscivo comunque a gestirla. Il problema era l'insoddisfazione in basso e le relative noie che porta una camma cos? spinta. Se facevo tratti urbani o rimaneva al minimo troppo magari in coda poi aveva bisogno di una stirata in tangenziale per pulir bene le candele.

Quindi si era pensato subito di mettere la 268/284 stock (spero) e carburatore pi? piccolo.



Da subito si gestiva cos? molto meglio...ma a scapito dell'"entusiasmo". Gira troppo liscia... in alto non arriva pi? come prima...ed in basso continua a non soddisfarmi...

decido di cambiare rapporti al ponte e metto autobloccante....

solo in quel momento, notando che ho un 741 con rapporti lunghissimi invece del 742 pi? comune e con cui ? nata, mi rendo conto che prima di venderla avevano cambiato il ponte....sicuramente con quella macchina qualcosa ci facevano e prima di venderla hanno smontato lo smontabile.



Solo con i 3.73 la macchina ? cambiata radicalmente.



Solo in quel momento mi rendo conto che se avessi carb e camma di quando ? arrivata con il ponte attuale, la macchina ne avrebbe da dare eccome.[/quote]