1970 Ford Torino GT Convertibile

[Pex]

Ciao Corrado, ti ringrazio per il tuo interesse nella Mole. Grazie anche per i complimenti. Partiamo dal fondo. Come dicevo proprio un'oretta fa al buon Towman, non ho ancora avuto il tempo per dedicarmi al restauro. Comincio al mattino alle 7.00 (non che mi sveglio, sono sul lavoro col pennello in mano) e fino alle 19.30/20.00 non rientro in casa e questo succede anche al sabato. Lavori da consegnare, clienti da accontentare altrimenti PENALI DA PAGARE! Venerd? probabilmente ho un giorno libero vado a vedere di sistemare i freni per andarla a provare su strada. Almeno spero di potermi fare un'idea su come si comporta il cambio ed il motore. I fari a scomparsa sono bellissimi, ma ribadisco, render? onore ad un'auto ancora completamente originale. Il cofano si chiude (con "dolcezza" Loghann l'ha rimesso in dima!) per? sforza contro il brake booster non originale (presumibilemte di un furgone Renault) sostituito forse per un guasto comunque montato ed adattato troppo in alto. Gli adesivi....lasciamo perdere. Li hanno attaccati su di un lato per nascondere della vernice che si era staccata e poi l'hanno gemellato con uno uguale dall'altro. A tal proposito SPERO non si tratti degli export decals indicati nel Marti report perch? altrimenti mi rifiuto di metterli! A livello di carrozza anche mio cugino mi ha detto che forse non serve andare a lamiera ma basta una bella grattata e via con la vernicie nuova. Per? ? tutto da vadere. Dai, venerd? faccio una valanga di foto!