10-10-11, 08:02 PM
[quote name='towman' post='381292' date='10/10/2011, 19:45']Finora ho solo letto, per? mi aspetto da una persona che si revisiona i propri motori una risposta pi? intelligente/tecnica/migliore (scegli tu il termine che preferisci)
se utilizzo un additivo che migliora le propriet? lubrificanti degli olii automaticamente riduco gli attriti riducendo gli attriti aumento la potenza,di riflesso diminuisco l'usura del motore e non solo delle bronzine....e diminuisce anche la rumorosit?...e indi diminuisco i consumi.......ovvio che non passi da 4 km litro a 20 ma un miglioramento c'?, e comunque se ti pu? confortare negli anni 60 mio padre lavorava con l'abarth, in pista a monza effettuarono dei test con alcuni motori trattati con addittivi (allora cos? definiti) aerospaziali (presumo che fossero addittivi al teflon) arrivando a togliere l'olio e percorrere diversi giri di pista senza una goccia d'olio nel motore.....per quanto riguarda gli addittivi qui citati non ho alcuna esperienza, non sono uno sprovveduto e non credo ai miracoli, ma alla chimica moderna s?, e quindi ritengo sia possibile avere alcuni dei risultati promessi, ovvio che devono essere supportati da della valida documentazione, e non dalle ciance..........[/quote]
avevo deciso non scrivere pi? in questo topic ma a te rispondo perch? sei educato e competente.
sono pienamente d'accordo, non ho mai scritto che l'olio sintetico e additivi vari non vadano bene......
il mio pensiero che questi "barattolini" sono sprecati nei nostri vecchi motori americani.... se uno ha il motore finito e continua a buttare dentro additivi, forse non sentir? pi? picchiare i lilfer o quant'altro ma sicuramente il problema rimane.....e continuer? a fare della strada fin che la biella non sega l'albero....
all'incontrario su un motore appena rettificato non avrebbero senso questi additivi nell'olio, praticamente hai il motore nuovo!!
e come mettersi un cerotto prima di cadere, che lo metti a fare che la ferita non c'??
se poi mi vengono a dire che abbassa i consumi e aumentano le prestazioni a me sinceramente non frega niente..... non dobbiamo andare a fare la 24ore di le mans!!! se volevo un motore ad alte prestazione mi prendevo un v12 lamborghini.
poi ovvio ognuno nel suo motore mette quello che vuole e i spende i suoi soldi come vuole, io non voglio insegnare niente a nessuno io esprimo solo il mio pensiero in domo scherzoso dato che non sono un professore d'ingegneria meccanica ma un agricoltore a qui piace sporcarsi le mani in officina.
se qualcuno si sente offeso per i "miei pensieri e teorie" mi scuso.
se utilizzo un additivo che migliora le propriet? lubrificanti degli olii automaticamente riduco gli attriti riducendo gli attriti aumento la potenza,di riflesso diminuisco l'usura del motore e non solo delle bronzine....e diminuisce anche la rumorosit?...e indi diminuisco i consumi.......ovvio che non passi da 4 km litro a 20 ma un miglioramento c'?, e comunque se ti pu? confortare negli anni 60 mio padre lavorava con l'abarth, in pista a monza effettuarono dei test con alcuni motori trattati con addittivi (allora cos? definiti) aerospaziali (presumo che fossero addittivi al teflon) arrivando a togliere l'olio e percorrere diversi giri di pista senza una goccia d'olio nel motore.....per quanto riguarda gli addittivi qui citati non ho alcuna esperienza, non sono uno sprovveduto e non credo ai miracoli, ma alla chimica moderna s?, e quindi ritengo sia possibile avere alcuni dei risultati promessi, ovvio che devono essere supportati da della valida documentazione, e non dalle ciance..........[/quote]
avevo deciso non scrivere pi? in questo topic ma a te rispondo perch? sei educato e competente.
sono pienamente d'accordo, non ho mai scritto che l'olio sintetico e additivi vari non vadano bene......
il mio pensiero che questi "barattolini" sono sprecati nei nostri vecchi motori americani.... se uno ha il motore finito e continua a buttare dentro additivi, forse non sentir? pi? picchiare i lilfer o quant'altro ma sicuramente il problema rimane.....e continuer? a fare della strada fin che la biella non sega l'albero....
all'incontrario su un motore appena rettificato non avrebbero senso questi additivi nell'olio, praticamente hai il motore nuovo!!
e come mettersi un cerotto prima di cadere, che lo metti a fare che la ferita non c'??
se poi mi vengono a dire che abbassa i consumi e aumentano le prestazioni a me sinceramente non frega niente..... non dobbiamo andare a fare la 24ore di le mans!!! se volevo un motore ad alte prestazione mi prendevo un v12 lamborghini.
poi ovvio ognuno nel suo motore mette quello che vuole e i spende i suoi soldi come vuole, io non voglio insegnare niente a nessuno io esprimo solo il mio pensiero in domo scherzoso dato che non sono un professore d'ingegneria meccanica ma un agricoltore a qui piace sporcarsi le mani in officina.
se qualcuno si sente offeso per i "miei pensieri e teorie" mi scuso.
