02-09-11, 10:35 PM
[quote name='luca.decarlo' post='373698' date='2/9/2011, 23:21']Ok grazie ma il cruscotto ? analogico, gli interni sono pelle totale Beige
Mi hanno mandato una foto del vin e di un elenco di codici con su scritto Service Parts Identification, ma non vedo nessun RPO e non si capisce questa ultima etichetta dove ? attaccata![/quote]
E' quello , il service parts identification contiene tutta una serie di codici, vai [url="http://www.gtasourcepage.com/newauthentication.html"]qui'[/url], ci sono delle foto del service identification parts, cosi' lo vedi.
di che anno ??
considera che, come ho detto prima, non ? detto che il cruscotto fosse solo digitale, poteva anche essere analogico, dipende solo dal fatto che al primo proprietario non interessava averlo. se poi dalla decodifica degli RPO risulta, allora vuol dire che hanno cambiato tutto il tachimetro e i chilometri non sono reali...
Bella dritta sulle testa mopar ... ma perch? c'era questa differenza di materiali delle teste tra vette e T/A ? cosa comportava in termini di prestazioni? dissipazione migliore del calore?
Mi hanno mandato una foto del vin e di un elenco di codici con su scritto Service Parts Identification, ma non vedo nessun RPO e non si capisce questa ultima etichetta dove ? attaccata![/quote]
E' quello , il service parts identification contiene tutta una serie di codici, vai [url="http://www.gtasourcepage.com/newauthentication.html"]qui'[/url], ci sono delle foto del service identification parts, cosi' lo vedi.
di che anno ??
considera che, come ho detto prima, non ? detto che il cruscotto fosse solo digitale, poteva anche essere analogico, dipende solo dal fatto che al primo proprietario non interessava averlo. se poi dalla decodifica degli RPO risulta, allora vuol dire che hanno cambiato tutto il tachimetro e i chilometri non sono reali...
Bella dritta sulle testa mopar ... ma perch? c'era questa differenza di materiali delle teste tra vette e T/A ? cosa comportava in termini di prestazioni? dissipazione migliore del calore?
