1986 Jeep CJ7 "Renegade"

[atevres]

Avevo comperato il kit mesi orsono,

ma solo settimana scorsa ho avuto tempo di fare il "team rush upgrade" montando l'accensione TFI  di derivazione Ford...

 

Macchina notevolmente migliorata come coppia ed erogazione, ora il motore gira bello rotondo ed ha perso la tipica ruvidità agli alti del 258.

 

Mi mancava solo questa cosa da fare delle 3 che vengono consigliate nei forum oltreoceano.

1. Weber 32/36

2. Nutter bypass

3. Team rush

 

Ora il 4.2 tira liscio fino ai 4.000 giri ed oltre.

Quando si apre il secondo corpo del Weber è goduria pura...cambia anche il sound!

 

 

Consiglio queste 3 semplici modifiche a tutti quelli che hanno il vecchio 258.

 

TFI fatto pure io sul Wagoneer e confermo l'ottima riuscita e sensibile differenza, sopratutto l'accensione a caldo.

Poca spesa e molta resa (molte anhe le bestemmie nel cambiare le candele 6 7 8 :furiosi: )

 

Hai aggiornato o sostituito anche l'ignitor module?