slingshot nostalgia dragster

[funnycar]

[quote name='albeR/To' post='347349' date='13/4/2011, 18:41']verissimo: dalla combustione del nitrometano si libera acido nitrico che ? molto corrosivo per alcuni metalli come il rame e le sue leghe (bronzo ad esempio), mentre passivizza l'alluminio e il ferro. Di conseguenza monoblocco e teste non dovrebbero subire gravi danni dall'utilizzo di nitrometano, piuttosto le varie bronzine e guide vavole potrebbero risentirne maggiormente.

per preservare gli organi del motore comunque a fine utilizzo il motore viene fatto girare con combustibili convenzionali in modo che si "pulisca".



un'altra curiosit? sul nitrometano ? che sua la velocit? di combustione ? pi? lenta di quella della benzina e questo, abbinato all'enorme quantit? di combustibile nella camera di scoppio, fa si che spesso la combustione non termini in tempo e quando le valvole di scarico si aprono esso st? ancora bruciando. Da questo derivano le fiammate arancioni dallo scarico.

E un dato sbalorditivo riguardante i consumi: un Top Fuel 8.9 litre con compressore e circa 6000 hp pu? consumare fino a 4 litri di nitrometano al secondo!



inoltre non sono necessari impianti di NO2 perch? il loro scopo fondamentalmente ? quello di iniettare in camera di combustione un'ulteriore quantit? di ossigeno (ed anche di raffreddare la miscela aumentandone la densit?). Pi? ossigeno disponibile vuol dire pi? benzina da bruciare per mantenere il corretto rapporto stechiometrico da cui deriva un notevole aumento di energia.

nel caso del nitrometano questo non ? necessario perch? dalla sua combustione si liberano 2 atomi di ossigeno che sono quindi disponibili alla combustione. Ecco perch? richiede cos? poca aria per poter bruciare a differenza della benzina che non ha ossigeni nella sua molecola.[/quote]

Chiedo scusa per l'intromissione.

500 pollici cubi di cilindrata corrispondono a 8.193,53203463203 cubic centimeter . La cilindrata nassima di un Top Fuel ? quella e regolamentata per monoblocchi "Hemi type" "Made in the USA" (v. Rulebook N.H.R.A.).

Inoltre: ? da tempo che (v. National Dragster) la potenza stimata (calcolata con appositi programmi al computer, in quanto non esistono banco prova dinamometrici sufficientemente capaci) ? di 8.000 HP.

Tutto il resto ? corretto.