26-04-12, 03:56 PM
[quote name='Piero' timestamp='1335431026' post='422292']
La spia rossa che si accende sul cruscotto come e' tarata?
[/quote]
mea culpa : ho dimenticato di scrivere qualche dettaglio.
la shift light si accende a 6200 giri. ( sulla dyno la potenza massima del mio motore era raggiunta a 6400 giri)
nel video in quarta marcia arrivo a 6000 giri , che con un rapporto al ponte 4.11:1 vuol dire 115mph ( non lo scrivo in kmh sennò mi arrestano! ero sulle mie solite complanari pugliesi deserte)
purtroppo non ho volutamente fatto la partenza da drag racing ( ovvero portare il motore su a 4000 giri o più , poi lasciare la frizione) perchè non volevo bruciare la frizione e perchè la strada non era ideale per giochetti del genere ( stretta e asfalto un pò liscio)
La spia rossa che si accende sul cruscotto come e' tarata?
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mea culpa : ho dimenticato di scrivere qualche dettaglio.
la shift light si accende a 6200 giri. ( sulla dyno la potenza massima del mio motore era raggiunta a 6400 giri)
nel video in quarta marcia arrivo a 6000 giri , che con un rapporto al ponte 4.11:1 vuol dire 115mph ( non lo scrivo in kmh sennò mi arrestano! ero sulle mie solite complanari pugliesi deserte)
purtroppo non ho volutamente fatto la partenza da drag racing ( ovvero portare il motore su a 4000 giri o più , poi lasciare la frizione) perchè non volevo bruciare la frizione e perchè la strada non era ideale per giochetti del genere ( stretta e asfalto un pò liscio)
