Immatricolare dalla Svezia

[Sunnybob]

Anche in Inghilterra, ad esempio, la verifica della storicità di un veicolo che da accesso a tutta una serie di agevolazioni, è demandata / delegata a club privati, che agiscono nell'ambito delle direttive FIVA.

 

Cristiano, non facciamo confusione.

 

Non siamo qui a chiedere che lo Stato riconosca quali sono le auto di interesse storico (che poi basta sapere l'anno ma è una vecchia discussione :011: ) bensì che lo stato IMMATRICOLI i veicoli senza pretendere schede tecniche inutili.

 

Dovrebbe essere compito dell'Ingegnere informarsi (saprà ben leggere un libro?  :zsarcastic4xx: ) e poi scrivere la scheda, come nel resto d'Europa. Chiediamo anche di avere buon senso. Non si può ovviamente pretendere che un veicolo di 50 anni fa, che per le normative Europee dovrebbe essere immatricolato in base all'omologazione nel Paese di provenienza, possa avere dotazioni che non esistevano (vetri marchiati ad esempio).

 

Parimenti chiediamo che le revisioni si possano fare anche per le storiche pre 1960 in qualsiasi centro privato, come si è sempre fatto per una vita e che si eviti al cittadino comune di avere a che fare con i matti che hanno messo a scaldare le sedie nei CPA.

 

Insomma il minimo sindacale, quello che verrebbe fatto in qualsiasi Paese del mondo, anche in Ucraina o in Mozambico.