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1970 Oldsmobile 442
#32
[quote name='hermanngermano' post='320477' date='14/11/2010, 00:15']visto che si parla di 442, vorrei qualche dritta per confermare sia una w31 del 69, oggi ne ho provata una, distrutta di carrozzeria ma potente potente. matching.[/quote]



Ehhh ? una 350 molto simpatica :ciglia:



Prima di tutto verificare il VIN: la macchina DEVE essere stata costruita a Lansing.

Controlla che siano riportate le ultime cifre del vin sul motore per vedere se ? matching.

NON PUO avere il servofreno... o almeno non ce l'aveva di serie perch? con quella cam il vacum non era ideale.

Deve avere sway bars davanti E dietro, e i control arms dietro devono essere boxati.

Deve avere cofano con ram air FUNZIONALE.

Le teste devono avere sulla fusione il numero "5" in grande e il seguente codice: 397742

Il blocco deve avere il seguente codice di fusione: 381917 seguito da un "2" pi? grande oppure 395558 sempre seguito da un "2" pi? grande. Il codice ? in bella mostra nell'area sopra la catena di distribuzione.

Il carburatore, se originale, deve avere il codice 7029255.



Altra particolarit? che pu? fare la differenza: guarda il tubo della benzina nel vano motore, se LA CURVA della linea ? fissata SUL telaio DOPO la flangia che unisce i due longheroni ? un W-31, se la curva della linea della benza ? fissata sulla flangia che unisce i due longheroni ? quasi sicuro che non sia una W-31.



Poi se l'amico Fritz di turno ha il build sheet autentico con specificato W-31 ? gi? buona cosa.



Buone verifiche.
1966 Oldsmobile Cutlass 442 ; 1977 Oldsmobile Cutlass Salon ; 1984 Chevrolet Camaro Z28 H.O.

"Se ascolto dimentico, se vedo ricordo, se faccio IMPARO"

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Dicono "Per una vita serena: auto tedesche, moto giapponesi e donne a pagamento"...

...posso dire quindi di essere felice di avere una vita turbata - PJ


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