1969 Plymouth Roadrunner

[Raffaplymouth]

[quote name='bronzo' timestamp='1336735653' post='425257']

[quote name='Raffaplymouth' timestamp='1336724997' post='425220']

in origine c'era una serpentina sul lato destro che fa da sfiato collegata a quei 2 tubi , quasi tutti l'hanno eliminata , se hai il tappo vented , puoi tappare quei 2 tubi di sfiato che escono nella parte alta , sul galleggiante invece se hai 2 tubi , il più grande è la mandata , l'altro invece è il ritorno , se non hai il sistema di Fuel pump e carb originale anche lui va tappato

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GRAZIE RAFFA!!!!

La sending ha un tubo solo più grosso che presumo sia la mandata. Il tappo non à vented, ora l'ho forato per vedere cosa succedeva ed oltre a perdermi dal tubicino di sfiato mi perde anche dal tappo.

Ne ho un altro non vented comunque (quello vecchio).

Ma sulla RR avendo il bocchettone in basso dietro la targa il tappo vented non perderebbe comunque vista la posizione?

Una cosa che non capisco à che appena montato il serbatoio (l'avevo montato io in carrozzeria) non perdeva. Ha iniziato a perdere dopo due anni, era stato tirato giù non mi ricordo per quale motivo e poi rimontato. Non vorrei lo avessero poi ricollegato male ma non capisco come...sono tre c@zzo di uscite in totale!!!!

Vatti a ricordare come l'avevo collegato la prima volta..........

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ok allora .... metti il tappo non vented ( senza foro ) a questo punto sei costretto a usare la serpentina collegata ai due tubi alti c'è l'hai ?? se non c'è l'hai puoi costruirla , è una ******* , , per il galleggiante se hai un tubo solo meglio cosi , colleghi la mandata e via , fammi sapere