26-05-12, 07:45 PM
Però all'estero, dove non sono tutti mminghiaciolammacchinaammmeerriggana si trovano delle auto interessanti, già a posto a 5-6.000 euro. Chiaro se con quei soldi vuoi una Corvette, è ovvio che compri solo il motore, ma ci sono dei pezzi interessanti. Serve tempo, padronanza di almeno l'inglese, solida cultura meccanica onde evitare inchiappettate vistose, voglia di sbattersi e viaggiare.
A Lugano il noto meccanico Dario ogni tanto scova delle chicche fine anni '70 / primi anni '80 che non saranno delle muscle car ma hanno ancora una sufficiente dose di heritage per dare le giuste sensazioni alla guida. Ok c'è la dogana di mezzo, ma su un usato "chilometrato" basta l'atto di vendita elvetico come dichiarazione del prezzo, poi ci pensa l'agenzia. Mi ricordo l'ultima Buick coupè che aveva in mano, un 3.8 TURBO rarissima (e complicatissima)... una valanga di elettronica ma di sicuro più carismatica di un'Alfa 75 a carburatori che aveva anche un gran motore bialbero ma il resto un disastro made in italy.
A Lugano il noto meccanico Dario ogni tanto scova delle chicche fine anni '70 / primi anni '80 che non saranno delle muscle car ma hanno ancora una sufficiente dose di heritage per dare le giuste sensazioni alla guida. Ok c'è la dogana di mezzo, ma su un usato "chilometrato" basta l'atto di vendita elvetico come dichiarazione del prezzo, poi ci pensa l'agenzia. Mi ricordo l'ultima Buick coupè che aveva in mano, un 3.8 TURBO rarissima (e complicatissima)... una valanga di elettronica ma di sicuro più carismatica di un'Alfa 75 a carburatori che aveva anche un gran motore bialbero ma il resto un disastro made in italy.
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.
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