1978 Chevrolet Camaro Z28

[JJ999]

ragazzi, non me ne volete ma la penso come nuvolari, era già in preventivo fare come lui ha detto, semmai più che altro non immaginavo uno stacco così marcato tra il motore e il vano, ma c'è anche da dire che li dentro ora ci sono 5 mesi di polvere, quindi già con una lavata migliorerà un pò. A quel motore poi, quando ne avrò la possibilità dovrò fare una revisione completa, le bronzine sono al limite e un paio di gommini delle valvole un pò trafilano, ora ho preferito richiudere così dato che prima andava molto bene e non era rumoroso, poi, non fatevi ingannare dai tempi, ci ho messo 5 mesi si, ma se avevo il tempo solo per quello, in una settimana era fatto! Comunque toglierlo è una passeggiata (per me almeno lo è stato) non avendo l'a/c poi, mi ricordo che in neanche mezz'ora era già tutto sconnesso dall'auto, pronto da estrarre, quindi quando sarà ora presto si fa...ora no, ora la voglio usare, sono già in ritardo di 2 mesi dai tempi prefissati e in teoria posso andare tranquillo dato che i freni sono revisionati come pure cambio e differenziale, e il motore dentro è a posto!

Poi tornando al vano motore, non basterebbe una rinfrescata, dato che il fender sotto la batteria è marcio (ho saldato una pezza veloce di rinforzo ma tiene poco più di prima), idem la traversa radiiatore e varie parti del muso....ragazzi, sembra bella (anzi lo è vedendo certi restauri) ma necessita di uno smontaggio completo almeno del muso, quindi la foto che ha postato nuvolari è proprio quello che dovrò fare, quando ne avrò la possibilità...