Motore nuovo nemmeno 3.000 miglia

[towman]

A primo acchito, potrebbe essersi rotta una fascia elastica, spezzando il bordo superiore del pistone con conseguente scarico della pressione dello scoppio nel carter motore e da qui lo spruzzo di olio a causa della pressione interna nel carter stesso e lo schiacciamento della candela. Cause....beh una delle cause potrebbe essere l'uso dell V power unito ad una carburazione grassa che pu? aver " lavato" il cielo del pistone e conseguentemente causato un gippaggio che ha portato alla rottura della fascia elastica.......per? da qui in poi se non lo apri....