22-07-09, 12:20 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-07-09, 12:28 PM da giuspe.)
[quote name='Ricky426' post='227230' date='22/7/2009, 11:38'][quote name='giuspe' post='227220' date='22/7/2009, 11:23']Battute a parte, guarda che la Challenger non costa poi una cifra enorme: io l'ho presa per rappresentanza (in leasing tramite ditta e la uso molto poco), risparmiando rispetto anche ad una classe E Mercedes ed avendo molti pi? benefici in termine d'immagine (e piacere di guida).
Per assurdo, una Chally del 70-74 perfettamente restaurata costa di pi?, senza garantire la stessa affidabilit? e sicurezza.
[/quote]
Beh certo qualsiasi cifra costi sono d'accordo anche io che nessuna tedesca reggerebbe il confronto, in primis perch? a me le tedesche non piacciono affatto, le ritengo asettiche.
Devi per? convenire che le emozioni di un'auto nuova, seppur performante, non sono paragonabili a quelle di un'auto d'epoca. Gi? solo tenere tra le mani un grosso volante con corona sottile ? tutto un'altro mondo. Vero anche che non potresti acquistare in leasing aziendale un'auto di 40 anni da restaurare!
[/quote]
Sono due emozioni totalmente diverse: una fatta di prestazioni e tecnologia, l'altra di materiali pi? nobili e, soprattutto, ricca di ... storia!
Comunque in leasing puoi acquistare un'auto gi? "retrofittata"!
Il problema ? che per lavoro non puoi pensare di saltare in macchina e sciropparti 800-1000 Km con un'auto storica, anche se perfettamente restaurata. Qualsiasi inconveniente ti costerebbe troppo in termini di perdite di tempo. Specie oggi, dove ogni minuto ? prezioso!
Per assurdo, una Chally del 70-74 perfettamente restaurata costa di pi?, senza garantire la stessa affidabilit? e sicurezza.
[/quote]Beh certo qualsiasi cifra costi sono d'accordo anche io che nessuna tedesca reggerebbe il confronto, in primis perch? a me le tedesche non piacciono affatto, le ritengo asettiche.
Devi per? convenire che le emozioni di un'auto nuova, seppur performante, non sono paragonabili a quelle di un'auto d'epoca. Gi? solo tenere tra le mani un grosso volante con corona sottile ? tutto un'altro mondo. Vero anche che non potresti acquistare in leasing aziendale un'auto di 40 anni da restaurare!
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Sono due emozioni totalmente diverse: una fatta di prestazioni e tecnologia, l'altra di materiali pi? nobili e, soprattutto, ricca di ... storia!
Comunque in leasing puoi acquistare un'auto gi? "retrofittata"!
Il problema ? che per lavoro non puoi pensare di saltare in macchina e sciropparti 800-1000 Km con un'auto storica, anche se perfettamente restaurata. Qualsiasi inconveniente ti costerebbe troppo in termini di perdite di tempo. Specie oggi, dove ogni minuto ? prezioso!
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La massaia pertinace fa la tavola che piace.
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