21-02-09, 03:01 PM
[quote name='pablopi' post='189339' date='20/2/2009, 17:15'][quote name='Vanze-302' post='189301' date='20/2/2009, 14:20'][quote name='pablopi' post='189293' date='20/2/2009, 13:58']ma che distributore hai ? potresti aver toccato il collegamento dell'anticipo vacuum...[/quote]
Spiegamela meglio, perfavore
[/quote]
nel link con le specifiche del motore non mi sembra di aver visto nulla sulle caratteristiche dello "distributor" (spinterogeno) o del sistema di accensione. Hai una centralina MSD (o similari) che controlla l'accensione ?
ti chiedo questo perch? potrebbe essere un problema dovuto all'anticipo di accensione non correttamente configurato. Alcuni spinterogeni hanno un meccanismo vacuum di anticipo fatto da un tubicino che collega lo spinterogeno ad una porta vacuum del carburatore. A volte si invertono le porte e l'antincipo salta facendo detonare il motore....
[/quote]
In effetti non c'? una descrizione dello spinterogeno neanche nei documenti.
Lunedi mattina, torner? a far visita alla mia piccola e vedo se sono stampigliate sigle o marchi.
Ti posso dire che si tratta di un classico spinterogeno, senza una centralina di controllo o altro, con l'anticipo controllato proprio dal vacum.
Se per porte invertite intendi quelle sul carburatore (Timed e Manifold), allora ? tutto ok. Non ho toccato il tubicino ma potrebbe essere strozzato, ? una cosa che non ho verificato. Luned? guarder? anche quello.
Spiegamela meglio, perfavore
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nel link con le specifiche del motore non mi sembra di aver visto nulla sulle caratteristiche dello "distributor" (spinterogeno) o del sistema di accensione. Hai una centralina MSD (o similari) che controlla l'accensione ?
ti chiedo questo perch? potrebbe essere un problema dovuto all'anticipo di accensione non correttamente configurato. Alcuni spinterogeni hanno un meccanismo vacuum di anticipo fatto da un tubicino che collega lo spinterogeno ad una porta vacuum del carburatore. A volte si invertono le porte e l'antincipo salta facendo detonare il motore....
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In effetti non c'? una descrizione dello spinterogeno neanche nei documenti.
Lunedi mattina, torner? a far visita alla mia piccola e vedo se sono stampigliate sigle o marchi.
Ti posso dire che si tratta di un classico spinterogeno, senza una centralina di controllo o altro, con l'anticipo controllato proprio dal vacum.
Se per porte invertite intendi quelle sul carburatore (Timed e Manifold), allora ? tutto ok. Non ho toccato il tubicino ma potrebbe essere strozzato, ? una cosa che non ho verificato. Luned? guarder? anche quello.
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.
Vanze.
Ma non lasciamo che si vuoti.
Vanze.
