10-01-09, 08:11 PM
[quote name='Wynn' post='178828' date='9/1/2009, 21:20']Bell'articolo caro Canina, direi pienamente condivisibile.
Per? la risposta alla tua domanda "? pi? importante capire ?perch?? Lee Jacocca volle una sportiva economica o se il ?model year 1965? ha quali e quante differenze con i successivi?" per me ? che ? ugualmente importante e ti spiego il perch?.
Prima di tutto sappi che chi ti scrive non solo ama le auto americane e ne possiede due, conosce quantomeno a livello di estetica buona parte della produzione automobilistica mondiale, ? innamorato dell'America e l'ha visitata pi? volte in tanti suoi aspetti, e soprattutto ? affascinato e cultore della American Way of Life.
Mi piace dunque approfondire tutte le tematiche legate al modus vivendi americano: storiche, politiche, socio-culturali.
Proprio per questo, per rispondere alla tua domanda, ? importante conoscere sia il "perch?" di Lee Jacocca, che le differenze tra le varie generazioni di Mustang.
Perch? quelle varie generazioni molto pi? di qualunque altra cosa ci parlano direttamente di come l'America sia cambiata nel corso degli anni. L'evolversi in dimensioni sempre maggiori e motori sempre pi? potenti fino al '73 ci illustra chiaramente come gli USA fossero cresciuti economicamente, come si passasse dal formalismo degli anni '60 alla sregolatezza dei seventies. Il drastico, incredibile, e per molti aspetti inspiegabile ridimensionamento del '74 ci sbatte in faccia lo spettro della crisi petrolifera di quel periodo, le linee squadrate del '79 ci proiettano negli anni '80 dell'America tecnologica, pi? attenta alle lucine dei led che all'involucro, la Mustang '94 ci parla chiaramente della new age e del grunge seattolita, e la Mustang dei giorni nostri ci sbatte in faccia altrettanto chiaramente la voglia dell'America di riprendersi le sue radici e di tornare a essere orgogliosa di s? stessa, forse addirittura in anticipo rispetto all'avvento di Obama.
Quanto scritto vale per la Mustang che forse ? l'icona americana per eccellenza, ma si pu? applicare per tutti i modelli, non solo americani.
Per questo ? importante- a mio avviso - per un giornalista e per un vero appasionato conoscere sia la storia (di un Paese, di una Casa Automobilistica) che il profilo di una carrozzeria.[/quote]
Concordo su tutta la linea ! E sebbene non ? che fosse un modello particolarmente "trendy", tra una Colony Park del '69 e una del '76 vedo anche la differenza che poteva esserci tra l' America del '69 e quella del '76, dove, senza dover fare per forza un' analisi cultural-politico-socio-estetica, di acqua ne era passata parecchia sotto i ponti...le macchine americane sono "diverse" anche perch? cambiavano ogni anno e per questo ed altri motivi sono legate a particolari e mode del momento in un modo davvero diverso rispetto che ne so, alle Alfa...io per? sono un ***** di "sapientone" sempre pronto a sottolineare difetti altrui che non sarebbe in grado di tirare su una rivista mensile...anzi, devo ancora fare un viaggio negli usa...anzi, non ho nemmeno la macchina americana...ooohh ! Meglio stare zitti, v?, qualcuno si potrebbe offendere...
...che m3rda di topic che ho fatto venir fuori, va...chi l' ha capita l' ha capita per?, gli altri, boh, ***** lori...tanti distinti saluti e tenetevi pure i vostri giornali ...
Per? la risposta alla tua domanda "? pi? importante capire ?perch?? Lee Jacocca volle una sportiva economica o se il ?model year 1965? ha quali e quante differenze con i successivi?" per me ? che ? ugualmente importante e ti spiego il perch?.
Prima di tutto sappi che chi ti scrive non solo ama le auto americane e ne possiede due, conosce quantomeno a livello di estetica buona parte della produzione automobilistica mondiale, ? innamorato dell'America e l'ha visitata pi? volte in tanti suoi aspetti, e soprattutto ? affascinato e cultore della American Way of Life.
Mi piace dunque approfondire tutte le tematiche legate al modus vivendi americano: storiche, politiche, socio-culturali.
Proprio per questo, per rispondere alla tua domanda, ? importante conoscere sia il "perch?" di Lee Jacocca, che le differenze tra le varie generazioni di Mustang.
Perch? quelle varie generazioni molto pi? di qualunque altra cosa ci parlano direttamente di come l'America sia cambiata nel corso degli anni. L'evolversi in dimensioni sempre maggiori e motori sempre pi? potenti fino al '73 ci illustra chiaramente come gli USA fossero cresciuti economicamente, come si passasse dal formalismo degli anni '60 alla sregolatezza dei seventies. Il drastico, incredibile, e per molti aspetti inspiegabile ridimensionamento del '74 ci sbatte in faccia lo spettro della crisi petrolifera di quel periodo, le linee squadrate del '79 ci proiettano negli anni '80 dell'America tecnologica, pi? attenta alle lucine dei led che all'involucro, la Mustang '94 ci parla chiaramente della new age e del grunge seattolita, e la Mustang dei giorni nostri ci sbatte in faccia altrettanto chiaramente la voglia dell'America di riprendersi le sue radici e di tornare a essere orgogliosa di s? stessa, forse addirittura in anticipo rispetto all'avvento di Obama.
Quanto scritto vale per la Mustang che forse ? l'icona americana per eccellenza, ma si pu? applicare per tutti i modelli, non solo americani.
Per questo ? importante- a mio avviso - per un giornalista e per un vero appasionato conoscere sia la storia (di un Paese, di una Casa Automobilistica) che il profilo di una carrozzeria.[/quote]
Concordo su tutta la linea ! E sebbene non ? che fosse un modello particolarmente "trendy", tra una Colony Park del '69 e una del '76 vedo anche la differenza che poteva esserci tra l' America del '69 e quella del '76, dove, senza dover fare per forza un' analisi cultural-politico-socio-estetica, di acqua ne era passata parecchia sotto i ponti...le macchine americane sono "diverse" anche perch? cambiavano ogni anno e per questo ed altri motivi sono legate a particolari e mode del momento in un modo davvero diverso rispetto che ne so, alle Alfa...io per? sono un ***** di "sapientone" sempre pronto a sottolineare difetti altrui che non sarebbe in grado di tirare su una rivista mensile...anzi, devo ancora fare un viaggio negli usa...anzi, non ho nemmeno la macchina americana...ooohh ! Meglio stare zitti, v?, qualcuno si potrebbe offendere...
...che m3rda di topic che ho fatto venir fuori, va...chi l' ha capita l' ha capita per?, gli altri, boh, ***** lori...tanti distinti saluti e tenetevi pure i vostri giornali ...
