Vetrina for sale

[COWMILES CLAY]

...perchè vettura da mascoli è, non da fimminedde!

[cowvette]

[quote name='BLACK CAT' timestamp='1349123280' post='448981'][quote name='seabear' timestamp='1349122755' post='448980']

.....potresti finire questa.....



[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214994785&cd=634832365890000000"]http://www.autoscout...832365890000000[/url]

[/quote]



E di un utente del Forum !!!![/quote]



Si la macchina ? in ottime condizioni con un restauro di carrozzeria completo , con tutti ispezioni per completarla , se uno si vuole divertire a rimontarla questa potrebbe essere un bellissima opzione , cmq fare una gita per venirla a vedere non costa niente. .....

[leoallafila]

VIN: JH23H3B464XXX





Sto ripulendo un'ex officina assieme ad altri 4 ragazzi qui a Washington DC per affittarla e metterci dentro le nostre moto ed usarlo come magazzino/officina/area hobby.



All'interno, c'e' un Wagoneer bianco (lo si vede nella foto sopra credo) un po' sgarruppato potenzialmente in vendita (se a qualcuno interessa mi informo ma credo sia troppo concio), e poi sotto ad un telo, c'e' una 1973 Dodge Challenger completa, completamente restaurata come lamierati, gia' carteggiata, in attesa di verniciatura con il motore montato/cambio etc. su un banco in attesa di essere rimesso in posizione (il motore gira cosi' come sta sul banco). E' li dentro da quasi 2 anni, lunga storia ma in sostanza mi e' stato detto che e' in vendita.



Non ho parlato con il propietario ma con il meccanico da cui prendiamo questo spazio, mi ha detto che:



- motore su banco che gira, revisionato con tanto di teste nuove. Niente parti "speciali", e' un 360 standard fresco.

- da Vin l'auto e' un 340, quindi il motore NON e' matching

- tutta la scocca ed i lamierati sono stati puliti e riparati dove necessario

- le sospensioni e lo sterzo sono altresi' rifatte

- il propietario chiede 15000 dollari (circa 11500 euro)



Aggiungo mie considerazioni:



- interno completo e sano, sedili anteriori da ricoprire/riparare

- immagino che anche i freni (visto il resto) siano stati revisionati

- linee molto pulite, senza segni di grandi riparazioni/marcio: era una scocca sana di partenza

- si intravedono i rimasugli di adesivi o pinstriping sotto alla vernice, mi chiedo se fossero roba originale?

- sotto e' veramente bellissima, niente problemi

- c'e' sicuramente ancora del bel lavoro da fare, ma al di la' della verniciatura non vedo niente di proibitivo

- IMMAGINO (non garantisco) che il prezzo possa scendere un pochino (come sempre)



FOTO:



[url="http://imageshack.us/g/1/9855531/"]http://imageshack.us/g/1/9855531/[/url]



Se a qualcuno interessa fatemi un fischio che vi metto in contatto con il meccanico (ovvio che parla solo inglese). Saro' li' Sabato per continuare a svuotare/pulire quello spazio e comunque bazzico sempre.

[leoallafila]

VIN: 6F09T381XXX



Un amico di Torino due anni fa mi aveva chiesto di aiutarlo a comperare una project perche' un terzo amico aveva da poco preso una Corvette del 78 e ingirfato dalla cosa voleva un "giocattolo" anche lui (oltretutto ha una bella carrozzeria quindi chi meglio di lui poteva prendersi una project?).



Qua le foto di quando l'ho trovata e quando l'ho portata in NJ sotto il pediluvio universale per imbarcarla per l'Italia, ho attraversato Manhattan con Expedition + carrello auto, in certi passaggi era STRETTINO COME DIRE



Foto "prima" (in USA): [url="http://imageshack.us/g/1/9842385/"]http://imageshack.us/g/1/9842385/[/url]





Arrivata in Italia l'ha fatta smontare tutta dai suoi uomini, sabbiata, dato fondo antiruggine e preparata allo step successivo. E poi non ha mai fatto nient'altro perche' ha dovuto concentrarsi su altre cose. Due anni dopo l'auto e' ancora li' e mi ha chiesto di aiutarlo a venderla: lui e' PC-leso e tanto meno in grado di "forumare" o in grado di gestire la cosa.



Foto attuali (a Torino): [url="http://imageshack.us/g/1/9842390/"]http://imageshack.us/g/1/9842390/[/url]





Info:





e' una Mustang Fastback del 1966 che nasceva con il 6 cilindri in linea MA con il cambio manuale. E' semicompleta con cerchi e gomme nuove (seppur in dimensioni da "drag", larghissime dietro, strette davanti. A me non fanno impazzire, ma c'e' a chi piace).



Nello specifico (riciclo la mail che avevo mandato a suo tempo al mio amico):



Interni: cruscotto a posto e non tagliuzzato per farci stare radio moderna, un po' scolorito ma non crepato, cielo a posto (vinile) moquette nuova, sedili anteriori e posteriori presenti e decenti (non perfetti), pannelli porta sganciati (si rompono i gancetti di metallo togliendoli, sono da cambiare solo quelli) e zozzi ma completi. Kick panels (le modanature di plastica ai lati dei pozzetti) presenti e sani (di solito sono tagliati per ospitare le casse), volante e' il suo, strumentazione anche.



Esterno: paraurti, maniglie, fari ant presenti. Plastiche fari post nuove incluse con l'auto, manca la scocca interna (il faro vero e proprio), manca la griglia anteriore, antenna, specchietti e bracci tergi. I vetri ci sono tutti e sono a posto, le guarnizioni sembrano anche buone. Il cofano non e' allineato, ma per il resto portiere e baule si allineano bene e non fanno rumori strani. E' stata tutta verniciata di nero opaco per proteggere dagli agenti atmosferici, ma e' ovviamente un palliativo. Mandano alcune modanature che corrono attorno alle portiere. In compenso lui aveva gia' preso le prese d'aria laterali (che vanno di fronte alle ruote post) e l'air scoop per il cofano.



Meccanica: c'e' un motore 302 ed un cambio c4 entrambi da revisionare. Gli attacchi motore e l'avantreno (sospensioni) sono gia' state modificate per accettare un V8. Il differenziale e' gia' quello giusto per il v8.



Ciclistica: e' stata tutta aggiornata per il V8, mozzi a 5 fori, freni a disco ant (tamburo post), credo che gli ammortizzatori siano recenti, sono comunque quasi sicuramente da cambiare tutti i gommini della ciclistica per fare un bel lavoro.



Ruggine: classica ruggine "Mustang" (peraltro negli stessi punti dove ce l'aveva la mia 69, con la differenza che la mia era messa peggio...). Pozzetto serbatoio da bonificare e paratie dietro alle ruote post da sostituire assieme ai pozzetti piedi lato guidatore e passeggero. Uno dei due quarti posteriori e' gia' stato cambiato, l'altro (in foto) ha un po' di ruggine passante da bonificare).



Impianto elettrico: e' tutto li'. Probabilmente da controllare (meglio ancora comperarne uno nuovo e togliersi il problema e i mal di testa).



Varie ed eventuali: assieme alla macchina il tizio da una discreta quantita' di pezzi, tra cui il serbatoio nuovo.



MACCHINA GIA' in ITALIA e SDOGANATA.



Lui chiede 7500 Euro e NON VUOLE PERDITEMPO: se siete interessati ve la andate a vedere e parlate direttamente con Davide, nel caso vi fisso appuntamento e vi do i suoi numeri.

[leoallafila]

Ultima segnalazione della giornata: domenica ho conosciuto un signore di una certa eta', ma molto sportivo, in Pennsylvania. Ha problemi (seri... :-( ) di salute e vende parte della sua collezione di veicoli, tutti tenuti in un bel capannone con clima controllato.



- Project Studebaker Turbo (non ricordo l'anno e non mi ha detto prezzo), arrivata che girava, ferma da qualche anno, perlopiu' completa, California CAR.



- Project 1968 Roadrunner, verniciatura un po' del piffero da rifare, qualche punto di ruggine qua e la', traverse telaio brutte, pozzetti brutti, rocker panels sani, resto dei lamierati sembrano sani, interni perlopiu' sani (solite cose). La macchina era in uso fino all'anno scorso quando il serbatoio ha cominciato a perdere e quindi e' stata fermata. Chiedeva 14000 dollari prima che la vedessimo sotto (non e' nelle condizioni di sdraiarsi per terra), quando gli ho fatto vedere le foto dei problemi mi ha detto "ovviamente il prezzo cambia", senza specificare quanto, ma penso che visto che ha bisogno di un bel po' di lavoro lo "sconto" sia considerevole.



- Hot Rod su base 1948 Plymouth, motore 6 cilindri, molto carina, qualche bolla sotto alla vernice che per il resto sembrava bella. Non ho guardato sotto perche' non c'era abbastanza spazio. Chiede 6000 dollari.



- Una GRAN bella Dodge Dart GTS nera che pero' sara' l'ultima che vende (almeno cosi' ha detto) perche' e' stata la sua prima macchina in gioventu'. Non mi ha detto prezzo e non me l'ha nemmeno lasciata fotografare (si intravede nelle foto delle altre).





Poi ha li' anche una Corvette chrome bumper credo del 76 ed una 1969 Chevelle convertible entrambe MOLTO project (la Chevelle pero' ha il motore nuovissimo appena messo) che non sono in vendita al momento.



Faceva un freddo boia e quindi avevo poco tempo per foto e chiedere info, questa vuole solo essere una segnalazione: se a qualcuno interessa un mezzo in particolare gli passo il contatto di Jerry (il propietario). Ovviamente parla solo inglese, ma nonostante l'eta' usa le email con scioltezza e se c'e' da mandare delle foto lo sa fare senza problemi.



Le foto che ho fatto (scusate la qualita'), dove mi sono concentrato sulla Roadrunner perche' era l'unica dove potevo guardare anche dentro e sotto, le altre sono un po' murate vive...



[url="http://imageshack.us/g/1/9855665/"]http://imageshack.us/g/1/9855665/[/url]





Foto bonus del mitico Diner vecchio stile dove ho portato la mogliera dopo che poverina le ho fatto fare una domenica di "auto e ruggine". Ci siamo fatti dare una bella spatolata di lardo alle vene con hamburgerazzo tremendo seguito da generosa porzione di Raspberry Pie calda con gelato alla crema. Il rientro e' stato piuttosto DOLOROSO.

[Vanze-302]

La fastback mi tenta moltissimo. Sarebbe perfetta per il clone Hertz che mi vorrei fare.



Ma non è proprio il periodo, farei il passo più lungo della gamba.

Potrei anche prenderla ma, rimarrebbe ferma per anni anche a me, prima di iniziare i lavori.

[leoallafila]

Infatti quella macchina era stata presa per fare un "maialaccio": storicamente non penso sia una gemma che merita di essere restaurata originale, e' piuttosto un'ottima base per farne una replica o un'auto da corsa.

[mr_cesco]

Purtroppo e' una t code....

[LEE01]

leo , spero che tu continui a postare le auto che trovi ! grazie per aver condiviso !

[Vanze-302]

Ostia, 'sta notte continuavo a svegliarmi pensando a questa FB.



Solo un dubbio che m'attanaglia.

L'auto è sdoganata ma con il motore sbagliato, ora, immatricolarla in italia non se ne parla. Bisogna passare per la Germania e spendere circa 2Keuro.



Sbaglio...?

[hermanngermano]

In effetti andrebbe utilizzata per fare qualcosa di poco originale, conoscevo gi? la macchina ed avevo visto gi? le foto ma la facevo in veneto non a Torino.

Un bel winter project ed Ottimo prezzo. Continua a segnalare qualcosa di bello in usa almeno mi rifaccio gli occhi!!

[LEE01]

peccato che è un 66 e non un 68 altrimenti saprei che maialata farci !

[Vanze-302]

[quote name='LEE01' timestamp='1352365393' post='457080']

peccato che è un 66 e non un 68 altrimenti saprei che maialata farci !

[/quote]



Banale!

[FATBOYSLIM]

Quando saro' grande, ed avro' finalmente la patente, volero' a Miami, solo per lei...



[url="http://www.tedvernon.com/Ford/1941-Ford-Super-Deluxe-2-door-sedan-805TV.asp"]http://www.tedvernon.com/Ford/1941-Ford-Super-Deluxe-2-door-sedan-805TV.asp[/url]

[leoallafila]

[quote name='Vanze-302' timestamp='1352363777' post='457071']

Ostia, 'sta notte continuavo a svegliarmi pensando a questa FB.



Solo un dubbio che m'attanaglia.

L'auto è sdoganata ma con il motore sbagliato, ora, immatricolarla in italia non se ne parla. Bisogna passare per la Germania e spendere circa 2Keuro.



Sbaglio...?

[/quote]



Non si spendono 2k euro, ma molto meno con i canali giusti.

[FATBOYSLIM]

E dopo aver fatto un po' di pratica post patente, passero' anche a questa. Che adoro...



[url="http://www.streetrodderweb.com/features/0611sr_1940_ford_coupe_deluxe/photo_01.html"]http://www.streetrodderweb.com/features/0611sr_1940_ford_coupe_deluxe/photo_01.html[/url]

[crazyhorse]

[url="http://www.ebay.de/itm/1968-Plymouth-GTX-Mopar-Charger-Chrysler-Hot-Rod-Mustang-Chevrolet-/321018074082?pt=Automobile&hash=item4abe2b13e2"]http://www.ebay.de/itm/1968-Plymouth-GTX-Mopar-Charger-Chrysler-Hot-Rod-Mustang-Chevrolet-/321018074082?pt=Automobile&hash=item4abe2b13e2[/url]

[skylineeeeee]

[quote name='crazyhorse' timestamp='1352377753' post='457123']

[url="http://www.ebay.de/itm/1968-Plymouth-GTX-Mopar-Charger-Chrysler-Hot-Rod-Mustang-Chevrolet-/321018074082?pt=Automobile&hash=item4abe2b13e2"]http://www.ebay.de/i...=item4abe2b13e2[/url]

[/quote]



bella ma la descrizione evidenzia più di qualche acciacco.

[Vanze-302]

[quote name='Vanze-302' timestamp='1352322025' post='457021']

La fastback mi tenta moltissimo. Sarebbe perfetta per il clone Hertz che mi vorrei fare.



Ma non è proprio il periodo, farei il passo più lungo della gamba.

Potrei anche prenderla ma, rimarrebbe ferma per anni anche a me, prima di iniziare i lavori.

[/quote]





Basta basta! Devo togliermela dalla testa e finire con Rox!

[leoallafila]

Quando cominci a quotarti da solo di solito non e' un buon segno