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1955 Cadillac Coupe de Ville
a sensazione, sulla targhetta che riporta i dati della carrozzeria e del trim, credo che il rapporto finale centri poco.
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
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Probabile, per? riporta anche gli optional "ACC"

secondo i miei cataloghi, manuali e libri, il Trim N? sulla tag ? identificato con un numero e non numero e lettera.

Mi ? capitato pi? volte di vedere una lettera posta in quella zona della tag, anche se non mi sono mai chiesto a cosa corrispondesse :hahahah:
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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Sei un grande Caddy!!!!!!!
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massimo, hai i vetri a movimento idraulico anche tu? ho visto la "X" sul trim tag...pensavo nel 55 fossero elettrici, ma dallo standard catalog vedo che sono spariti nel 57...
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Il movimento idraulico in vetri e sedili finisce nel 53. Poi diventano elettrici.
[Immagine: firma.gif]
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quello che credevo anch'io, vuol dire che ? un refuso dello standard catalog che ho io, mi da la (X) come hydraulic windows fino al 57....boh??
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Ha un sacco di vaccate al suo attivo....
[Immagine: firma.gif]
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avranno fatto copia-incolla sulle descrizioni per un tot di anni..
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I motorini elettrici li smonter? dai leveraggi nei prossimi giorni per farli controllare ad un amico fidato, non ho ancora controllato bene se sono apribili e revisionabili.

Sar? interessante il restauro dei leveraggi... in origine erano verniciati di nero ed in un paio di punti c'? stampigliato, con vernice bianca, un numero di matricola che vorrei mantenere...

sar? un lavoro di cesello :lol:
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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Massimo....in questi anni di attesa hai creato un mostro in te....





vuoi mantenere un numero di matricola stampato in bianco sul leveraggio da restaurare verniciato in nero???????????



Tu SEI il TNICBCC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Lo so che ? strano ma appena l'ho visto mi son detto che non potevo cancellare quei numeri... dovr? trovare il modo di sfumare la vernice nera in modo da lasciare i numeri bianchi in evidenza. Se ci riesco faccio uno step by step
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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Non ho idea di come fossero stampigliati in origine questi numeri, per? potresti fare tutto nero e rifare i numeri usando, magari, o i trasferelli o le decals ad acqua e passandoci sopra il trasparente. Riuscendoli a trovare, nei buoni negozi di materiali per grafica o di modellismo si dovrebbero trovare i fogli vergini. ....ma magari ho detto una serie di ca**ate!
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[quote name='Elvis' post='168325' date='17/11/2008, 09:01']Non ho idea di come fossero stampigliati in origine questi numeri, per? potresti fare tutto nero e rifare i numeri usando, magari, o i trasferelli o le decals ad acqua e passandoci sopra il trasparente. Riuscendoli a trovare, nei buoni negozi di materiali per grafica o di modellismo si dovrebbero trovare i fogli vergini. ....ma magari ho detto una serie di ca**ate![/quote]



Credo che non riuscirebbe a dormire la notte sapendo che ci sono dei trasferibili attaccati ai sui leveraggi! :omino: :omino: :omino:
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
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BELLISSIMA !! Sembra anche messa discretamente bene, con un buon restauro ne esce un capolavoro !!
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x camaro80, speriamo...



[quote name='BigMace' post='168368' date='17/11/2008, 13:00'][quote name='Elvis' post='168325' date='17/11/2008, 09:01']Non ho idea di come fossero stampigliati in origine questi numeri, per? potresti fare tutto nero e rifare i numeri usando, magari, o i trasferelli o le decals ad acqua e passandoci sopra il trasparente. Riuscendoli a trovare, nei buoni negozi di materiali per grafica o di modellismo si dovrebbero trovare i fogli vergini. ....ma magari ho detto una serie di ca**ate![/quote]



Credo che non riuscirebbe a dormire la notte sapendo che ci sono dei trasferibili attaccati ai sui leveraggi! :omino: :omino: :omino:

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Elvis, troppo sbattimento e poi, come dice big, non sarebbe originale....



Mi sono informato un po' per lo specchio retrovisore interno:

le normali vetrerie non fanno l'argentatura, si limitano al taglio degli specchi

i laboratori artigiani, vetrerie artistiche ecc, non fanno pi? l'argentatura per motivi di "salute"... le sostanze usate per rifare la parte riflettente dello specchio sono velenose per l'uomo e l'ambiente.

Stamani sono andato alla vetreria artigiana della Saint Gobain e mi hanno dato delle dritte ma la vedo dura comunque...

sembra che l'unica ditta in grado di rifare l'argentatura sugli specchi sia a Parma.
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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Un po' di ruggine.. :rid: non vi spaventate troppo!



Tetto e montante post sinistro: (il rosa ? il fondo antiruggine originale) il tetto ha un po' di ruggine superficiale, nella parte pi? scura era incollato il pannello di cartone.

[Immagine: 3038171553_32b7be5e27_o.jpg]



[Immagine: 3038171883_e02c4e2146_o.jpg]



[Immagine: 3039010316_3459a4c303_o.jpg]



Montante/i posteriore/i, la parte pi? intaccata dalla ruggine, anche se non sembra passante

[Immagine: 3038172819_dd53e34829_o.jpg]

A: lungo tutto il perimetro del tetto e dei vetri c'? una striscia in cartone spessa 5/6 mm, fermata dalle linguette in metallo, praticamente ? la zona in cui era e verr? spillato l'headliner.

Dovr? rifare anche queste striscioline, probabilmente con il medium density

B: guarnizioni rasavetro (si chiamano cos??). Quelle delle porte mancano completamente e quelle posteriori ci vogliono nuove... ho provato a toglierne una ma si sfarina il metallo su cui ? attaccato il feltrino...

mopar, si trovano o devo trovare il modo per rifarmele da solo? :omino: Una mezza idea di come rifarle l'avrei, per?..



Fianco/parafango destro visto dall'interno, per capirci, ? la zona dove viene alloggiato il vetro posteriore:

[Immagine: 3039011610_0ca32498da_o.jpg]

A: lamierato originale dove ? stato tagliato il marcio

B: lamierato sostituito, ovvero, rivettato e saldato sopra all'originale.



:ciglia:
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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complimenti per la dedizione e la capacita' nell'effettuare il restauro

buona continuazione e continua a tenerci informati

:omino:
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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complimenti caddy,

e stata propio fortunata questa caddy di incontrarti..

vedrai uscira fuori una vera signora.. :omino: :ciglia:
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

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tutta la roba in gomma l'ho presa qua:



[url="http://secure.steelerubber.com/homeframes.html"]http://secure.steelerubber.com/homeframes.html[/url]
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Grazie Ale, conosco gi? il sito e lo sto consultando di volta in volta per vedere se la roba che mi manca ? rintracciabile

comunque ci sono anche un paio di eBay store interessanti, uno ? questo: [url="http://stores.ebay.com/Caddy-Reproduction-Parts"]clicca[/url]
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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