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09-07-10, 08:52 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-07-10, 08:35 PM da caddy55.)
chiedo ai + esperti e a chi vive in questo mondo da + tempo di me , mi ? giunta voce di un amico che ha comprato in italia un super motore ( a quanto dice lui) , in questo caso specifico mopar 440 preparato , che era destinato ad essere impiegato nel settore nautico , ora non so se la cosa sia possibile e se puo' essere vera , la mia perplessita' nasce anche dal fatto che non vuole dirmi dove l'ha preso , ma dice che ? una ditta in italia al mare , dalle parti di rimini credo ...pensate sia possibile , siete alla conoscenza della cosa ?
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azz!!! non credevo proprio , se non si puo metterlo nella discussione magari in privato via pm riesci a darmi indirizzo o qualcos'altro per contattarli ?
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il 90% dei motoscafi montano motori v8 benzina provinienti usa.... fatti un giro al porto si sirmione desenzano! :-)
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...chiunque operi nel settore nautico con seriet?, ha a disposizione motori 8V, siano essi Chevy-Mopar-Ford.
Troverai Mercruiser...e ad esempio, la vecchia Corvette C4 ZR1, con motore in alluminio a 4 valvole in testa, dove credi sia stato sviluppato e assemblato...?
Da chi produce motori marini.
Ci sono delle particolarit? che li distinguono da quelli stradali, come esempio i carburatori, che sono specifici per i marini.
Cowmiles Clay
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nessuna intenzione per ora , solo per conoscenza in caso di aver bisogno, e ne avro' bisogno sicuro , poi fare una visitina mi gusterebbe .......
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[quote name='COWMILES CLAY' post='299936' date='9/7/2010, 09:17']...chiunque operi nel settore nautico con seriet?, ha a disposizione motori 8V, siano essi Chevy-Mopar-Ford.
Troverai Mercruiser...e ad esempio, la vecchia Corvette C4 ZR1, con motore in alluminio a 4 valvole in testa, dove credi sia stato sviluppato e assemblato...?
Da chi produce motori marini.
Ci sono delle particolarit? che li distinguono da quelli stradali, come esempio i carburatori, che sono specifici per i marini.[/quote]
no, il motore LT5 della vecchia ZR1 era stato sviluppato da Lotus, la mercruiser lo assemblava.
comunque abitando sul lago vi posso confermare che i monoblocchi dei grossi motori entrobordo a benzina sono gli stessi delle nostre tanto amate americane, ma con sostanziali modifiche che li rendono molto pi? robusti.
un giorno parlavo con un signore di un cantiere nautico e mi diceva di aver provato a montare un motore stradale su una barca, ma dopo poche manovre in porto gli si ? spaccato il piede del motore.
appunto perch? in acqua le forze in gioco sono molto maggiori, i motori sono profondamente modificati, ed inoltre possono beneficiare di un raffreddamento mooooolto pi? efficiente.
il signore mi diceva inoltre che alcune barche-taxi a sirmione sono equipaggiate ancora con dei 318 chrysler per? convertiti all'inizione elettronica e che di 440 non ne vede pi? da 20 anni.
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[quote name='albeR/To' post='299950' date='9/7/2010, 10:10']...un giorno parlavo con un signore di un cantiere nautico e mi diceva di aver provato a montare un motore stradale su una barca, ma dopo poche manovre in porto gli si ? spaccato il piede del motore.[/quote]
Magari aveva sbagliato l'accoppiamento.. il piede ? una cosa esterna, non ? "del" motore Io ho un Volvo Penta 4.3 V6 sul motoscafo e il basamento (marchiato GM) ? assolutamente identico ad un motore stradale. Addirittura gli accessori come motorino e alternatore sono nelle stesse posizioni. Cosa estremamente stupida perch? il solenoide dello starter ? praticamente in sentina...come pure il filtro dell'olio e il tappo della coppa, impossibile da togliere (occorre succhiare l'olio dall'astina del livello).
Cambiano ovviamente i collettori di scarico, che sono raffreddati a liquido, e tutto il giro dell'acqua, con la pompa messa in posizione diversa e munita di girante in gomma.
Mi pare per? che i basamenti Chrysler esistessero in versione "marine" con delle modifiche particolari a livello di attacchi e di fusione; di questo mopar pu? dare sicuramente tutte le info necessarie.
Pu? darsi infine che abbiano degli alberi a camme diversi, per assicurare curve di coppia pi? adatte all'uso marino... magari l'invertitore di quel signore che ha fatto il "trapianto" non ha gradito il picco di coppia ai bassi, ma a spaccare gli ingranaggi ce ne vuole
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Nigel se la domanda mi ? concessa che motoscafo hai?
la barca (soprattutto runabout, gozzi) ? un'altra delle mie fisse
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09-07-10, 12:40 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-07-10, 12:47 PM da towman.)
Il motore originale della mia vette ? finito su una barca.........
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Se leggete le biografie dei pi? grandi "motoristi" (costruttori, elaboratori, assemblatori) di motori in America( Pink, Donovan, Black, etc.), hanno tutti esperienza nella conversione da stradale a marino: anche perch?, durante gli anni sessanta, era molto di moda la sky-boat che montava di tutto, magari con un bel compressore: di qui le drag boats...
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...i blocchi sono gli stessi e anche le teste, i carburatori sono invece modificati e specifici.
Molte auto hanno ceduto e acquisito detti motori, quindi non vedo grosse differenze!
Cowmiles Clay
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09-07-10, 03:40 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-07-10, 03:40 PM da mopar.)
I blocchi possono essere gli stessi, ma camme, teste, pompa acqua, volano, collettori e senso di rotazione del motore sono spesso diversi. Io avevo due 440 six pack provenienti da un Riva Super Acquarama, e le differenze erano molte. Il 354 Hemi sulla mia Ford 35 proviene enche esso da una barca, e sono riuscito a tenere buono solo il blocco. Le teste non avevan i passaggi dell'acqua, l'albero motore non aveva l'attacco per la catena ma aveva due ingranaggi, con senso di rotazione inverso. Per cui camme e spinterogeno non andavano bene. In pi? era talmente incrostato e corroso che sono riuscito a salvarlo solo riportando le canne.
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09-07-10, 03:45 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-07-10, 03:46 PM da M-I-K.)
Ma il Riva Super Aquarama non montava i Rolls?
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e una madonna che topa
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Non ho trovato nessun riferimento alla mia affermazione precedente , i motori accreditati erano Chris-Craft o GM, eppure....ma forse semplicemente ricordo male (l'ultima volta che ci sono salito avevo si e no 5 anni)
Chiedo Venia
PS: eh si bella topa ;-)
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non credo abbiano mai marinizzato i Rolls. troppo costosi.
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