1968 Dodge Charger R/T

[Guest]

ma non eri quello del "tornerner? come mamma dodge l'ha fatta?"



a sto punto lascia gli hood pins (che ci stanno da Dio) e fai le tail strips color crazy purple..... (che ? da infarto)

[Mirko Gibbons]

[quote name='skylineeeeee' post='237462' date='18/9/2009, 16:05']ma come, la rifai originale e lasci elaborazioni non originali? (su matching #)

se non ? stato alesato, non ha pi? senso rifarlo stock?[/quote]

io personalmente non vado ad aprire il motore se non serve, non ci penso proprio tutto il resto si, il carburatore lo cambio certo. Se poi in futuro ci sara' bisogno di aprirlo lo rifaccio originale, ma mai prima.

[Pex]

[quote name='Mirko 73' post='237501' date='18/9/2009, 18:48'][quote name='skylineeeeee' post='237462' date='18/9/2009, 16:05']ma come, la rifai originale e lasci elaborazioni non originali? (su matching #)

se non ? stato alesato, non ha pi? senso rifarlo stock?[/quote]

io personalmente non vado ad aprire il motore se non serve, non ci penso proprio tutto il resto si, il carburatore lo cambio certo. Se poi in futuro ci sara' bisogno di aprirlo lo rifaccio originale, ma mai prima.

[/quote]

Bravo Mirko complimenti!

Quindi nello specifico cosa fai? Pompe? Bronzine? Guarnizioni testa? Valvole? Fai lucidare i pistoni ed i cilindri?

[bronzo]

[quote name='Mirko 73' post='237255' date='17/9/2009, 18:34']Dicono che secondo loro hanno cambiato le cames ed altri pezzi per aumentare le prestazioni.[/quote]



Ecco proprio di cosa parlavo....40 mila miglia e gli hanno cambiato albero a cammes ed altri pezzi....



Ho un d?j? vu...

[skylineeeeee]

mi sa che sto perdendo il filo della faccenda.

non l'ho detto io che tornava come mamma dodge l'ha fatta.

e se non ? stock, sarai curioso di sapere che cosa c'? su o aspetti il giorno che servir? aprire il blocco per capire che lavori ha subito?

[bronzo]

[quote name='skylineeeeee' post='237528' date='18/9/2009, 19:47']mi sa che sto perdendo il filo della faccenda.

non l'ho detto io che tornava come mamma dodge l'ha fatta.

e se non ? stock, sarai curioso di sapere che cosa c'? su o aspetti il giorno che servir? aprire il blocco per capire che lavori ha subito?[/quote]



Appunto...io mi sono rotto le balle di andare dal meccanico......

[Guest]

io rimango sempre del mio parere...

restaurare un'auto senza aprire il motore ? come saper di uscire con una fig@ e farsi la doccia mettendosi tutti

i vestiti puliti e le mutande messe da un giorno!!!!

poi MIO parere personale sono tutte cazz@te quelle che aprendo un motore non si trova pi?

il verso giusto....

vogliamo mettere a confronto la tecnologia di adesso con quella di 40 anni fa? le tolleranze di lavorazione, le forgiature

le attrezzature di lavorazioni e assemblaggio?

il punto ? che tante volte non si trova la persona competente che ci metta le mani. punto. ripeto MIO parere personale...

ovvio poi che ognuno f? quello che vuole e si affida a chi ritiene opportuno.

[bronzo]

No Salvo...a parte tutto il meccanico competente che pu? rifarglielo ce l'ha eccome eh!!!! Anzi...ce ne fossero cos?...rifaceva motori quando noi ancora dovevamo nascere...

[Guest]

[quote name='bronzo' post='237542' date='18/9/2009, 20:25']No Salvo...a parte tutto il meccanico competente che pu? rifarglielo ce l'ha eccome eh!!!! Anzi...ce ne fossero cos?...rifaceva motori quando noi ancora dovevamo nascere...[/quote]



allora ? ancora pi? difficile per m? comprendere la scelta...

[Guest]

Bellissima. Dovesse correre sistemerei subito il motore, ma presumendo un futuro da showcar penso sia logico sistemare come primissima cosa l'estetica, premesso motore funzionante. Comunque un controllino lo farei (fare), magari per evitare di compromettere pezzi sani...

[mopar]

Forse una cosa non ? chiara: tutto ? in divenire e non ? stata presa nessuna decisone circa il da farsi. Quando sentiremo la macchina in moto seriamente , decideremo insieme come operare.

Boss, non ti preoccupare, qualcosa di motori ancora ci capiamo, non siamo qui da un anno e abbiamo messo insieme pi? di un motore.

[Guest]

[quote name='mopar' post='237557' date='18/9/2009, 20:53']Forse una cosa non ? chiara: tutto ? in divenire e non ? stata presa nessuna decisone circa il da farsi. Quando sentiremo la macchina in moto seriamente , decideremo insieme come operare.

Boss, non ti preoccupare, qualcosa di motori ancora ci capiamo, non siamo qui da un anno e abbiamo messo insieme pi? di un motore.[/quote]



e chi ha scritto che non siete competenti.

ho scritto che IO con la MIA testa non farei neanche prove.

a prescindere rifarei il motore

[Mirko Gibbons]

[quote name='mopar' post='237557' date='18/9/2009, 20:53']Forse una cosa non ? chiara: tutto ? in divenire e non ? stata presa nessuna decisone circa il da farsi. Quando sentiremo la macchina in moto seriamente , decideremo insieme come operare.

Boss, non ti preoccupare, qualcosa di motori ancora ci capiamo, non siamo qui da un anno e abbiamo messo insieme pi? di un motore.[/quote]

oh.. io rimango a leggere i post senza intervenire, e' un piacere sentire le opinioni ed i complimenti di molti sulla mia piccola Blade. Onestamente io da incompetente, mi sono messo nelle mani di persone che mi sono state raccomandate, che ho conosciuto e sono degne di rispetto e che operano nel settore da anni con competenza e serieta' e che, cosa importante, parlano poco, con cognizione di causa e soprattutto fanno i fatti. In poco meno di tre mesi ho avuto la macchina in Italia, senza nessuna sorpresa chiavi in mano. Se non e' serieta' questa... Grazie a tutti

[bronzo]

E hai un 68 R/T black/black...? il restauro e la macchina della vita. In bocca al lupo!!!!!!!!!!!

[Mirko Gibbons]

[quote name='bronzo' post='237563' date='18/9/2009, 21:09']E hai un 68 R/T black/black...? il restauro e la macchina della vita. In bocca al lupo!!!!!!!!!!![/quote]

CREPI

[Tarizza]

[quote name='Roger_Marshall' post='237553' date='18/9/2009, 20:38']Bellissima. Dovesse correre sistemerei subito il motore, ma presumendo un futuro da showcar penso sia logico sistemare come primissima cosa l'estetica, premesso motore funzionante. Comunque un controllino lo farei (fare), magari per evitare di compromettere pezzi sani...[/quote]



Se alla fine decidessero di fare il motore credo sia una delle prime cose da fare, girare poi intorno all' auto con chiavi e cacciaviti, capra e catena quando appena verniciata mi fa paura, ancor di pi? sul nero, vedo gi? con la mia, ho la pelle d' oca ogni volta e alla fine qualcosa esce sempre fuori.



Ciao!

[paolo m]

[quote name='Mirko 73' post='237577' date='18/9/2009, 21:40'][quote name='bronzo' post='237563' date='18/9/2009, 21:09']E hai un 68 R/T black/black...? il restauro e la macchina della vita. In bocca al lupo!!!!!!!!!!![/quote]

CREPI

[/quote]

ma che il motore

[Mirko Gibbons]

[quote name='paolo m' post='237592' date='18/9/2009, 22:08'][quote name='Mirko 73' post='237577' date='18/9/2009, 21:40'][quote name='bronzo' post='237563' date='18/9/2009, 21:09']E hai un 68 R/T black/black...? il restauro e la macchina della vita. In bocca al lupo!!!!!!!!!!![/quote]

CREPI

[/quote]

ma che il motore

[/quote]

ponciarello occhio che ti metto un po di benzina con lo zucchero

[chevy39]

se vuoi ti presto il mio....sono sempre 354cv....

[Mirko Gibbons]

[quote name='chevy39' post='237602' date='18/9/2009, 22:17']se vuoi ti presto il mio....sono sempre 354cv.... [/quote]

no grazie tengo il mio, anche con un paio di pistoni in meno dovresti rimanermi abbastanza lontano da non riuscire a leggere la mia targa